Depuis mi-2020, cinq équipes cynophiles assistent le système pénitentiaire dans la détection de drogues et de dispositifs de stockage dans les établissements pénitentiaires du pays. Cependant, la situation actuelle des équipes de chiens détecteurs soulève des préoccupations importantes selon la FDP au parlement régional, qui appelle à des améliorations significatives en matière d’équipement et de conditions de travail.
Besoin urgent de chiens détecteurs
« Les cinq équipes, qui couvrent les 17 établissements pénitentiaires, ne suffisent clairement pas à perturber la circulation de drogues et de dispositifs non autorisés dans les prisons », a déclaré Julia Goll, porte-parole de la FDP pour le domaine pénitentiaire. D’après une réponse du ministère de la Justice, le nombre de chiens détecteurs de drogues serait suffisant, et aucune augmentation n’est prévue.
Appel à davantage de ressources
Roman Schnetz, responsable de la formation des chiens de service en Bade-Wurtemberg, demande l’ajout d’au moins deux chiens détecteurs supplémentaires. « Actuellement, nous avons quatre chiens détecteurs de drogues et un chien détecteur de téléphones. Si nous pouvions ajouter deux autres chiens détecteurs de téléphones, qui seraient également formés pour détecter les drogues, cela nous faciliterait déjà la tâche », a-t-il exprimé. Cette augmentation permettrait une répartition des tâches plus efficace et réduirait le temps de déplacement des équipes.
Les quatre chiens détecteurs de drogues sont répartis à Mannheim, Bruchsal, Heilbronn et Ravensburg, tandis que le chien détecteur de téléphones a son siège à Heimsheim.
Des chiens polyvalents pour une meilleure efficacité
Le ministère de la Justice rejette l’idée d’une formation duale pour les chiens, bien que cette approche pourrait permettre à une seule équipe de fouiller simultanément un espace carcéral pour les deux types de détection.
En Bade-Wurtemberg, les chiens vivent avec leurs maîtres, qui utilisent leurs véhicules personnels pour les missions. Cela contraste avec d’autres régions, comme Hesse ou Saxe, où des voitures de service sont fournies. « Il ne semble pas que cela change dans un avenir proche, tout comme la réduction des indemnités kilométriques pour les véhicules personnels utilisés dans le cadre professionnel », a noté Goll.
Impact des réductions budgétaires
Depuis la réforme des règles de remboursement des frais professionnels en 2022, les maîtres de chiens ne peuvent plus être remboursés qu’à hauteur de 0,35 euro par kilomètre, contre 0,37 euro auparavant, qui incluait une majoration pour le transport des chiens. Chaque maître de chien parcourt en moyenne entre 10 000 et 15 000 kilomètres par an pour ses missions, entraînant une perte de 200 à 300 euros par an pour chaque intervenant.
De plus, la rémunération pour la nourriture des chiens a été augmentée à 100 euros par mois, alors qu’elle était de 75 euros depuis 2009, mais cela reste insuffisant pour couvrir les besoins alimentaires et l’entretien des véhicules. En comparaison, les maîtres de chiens dans d’autres régions comme la Rhénanie-du-Nord-Westphalie reçoivent 130 euros, tandis qu’en Bavière, c’est 125 euros, et ceux de la police fédérale et des douanes bénéficient d’une indemnité d’environ 150 euros.