Avignon se prépare à une nouvelle étape dans la modernisation du carrefour de Bonpas, un axe majeur du territoire. Les travaux, lancés en mai 2025, s’étaleront jusqu’en 2027 et visent à désengorger l’itinéraire reliant la ville au sud du département et l’accès à l’autoroute A7. Le chantier prévoit la réalisation de nouvelles voies, de ponts et de giratoires, tout en facilitant les déplacements doux. À terme, le carrefour sera plus fluide pour les habitants et les usagers.
Le coût total s’élève à 37,3 millions d’euros, dont 24,8 millions financés par le Département. L’objectif est clair: réduire le nœud routier qui voit passer environ 65 000 véhicules par jour. Les travaux ont démarré en mai 2025 et dureront jusqu’en 2027, avec une première phase structurante déjà engagée. Cette phase prévoit notamment une voirie temporaire adaptée pour ne pas interrompre la circulation.
La première étape consistait à créer deux voies rapides provisoires en sens inverse, soit une double chaussée de 460 mètres, à l’ouest de Bonpas et au sud de l’actuelle RD 907, afin de maintenir la circulation en continu. Une partie de cette route temporaire sera transformée en bretelle pour le nouvel axe. Par ailleurs, un carrefour giratoire près du péage Avignon Sud a été mis en service en décembre 2025 pour délester l’échangeur.
Les étapes du chantier en 2026 seront nombreuses.
- Sur la partie ouest, création des bretelles d’accès au niveau de l’axe Avignon-Apt, déjà en cours.
- Le pont reliant les voies Nord et Sud, situé sur la partie Ouest (sortie d’Avignon), devrait être accessible à l’été.
- Un deuxième giratoire permettant d’accéder à la Chartreuse de Bonpas devrait entrer en service fin 2026.
La complexité de cet énorme chantier tient aussi à la présence du canal EDF, dont l’écoulement doit rester libre. Depuis le 1er décembre et jusqu’en mars 2026, une période de chômage du canal est observée, durant laquelle l’infrastructure est vidé pour entretien. Cette phase prévoit un curage des limons, la démolition du canal puis sa reconstruction à partir d’éléments en béton armé préfabriqué. La reconstruction est prévue pour débuter à la mi-janvier.
Ce nouvel aménagement comptera six bretelles, sept ponts et deux nouveaux giratoires. À terme, les six feux tricolores responsables du goulot d’étranglement seront supprimés. Le projet favorise aussi les déplacements doux avec une piste cyclable et une voie de desserte locale sur la route actuelle, ainsi qu’une véloroute le long de la Durance. Le plan prévoit aussi une aire de covoiturage juste avant le péage Avignon Sud. Selon Dominique Santoni, Bonpas est aussi un projet moderne et écologique, qui prévoit la plantation de près de 600 arbres et la végétalisation d’hectares entiers.
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