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    Baisse des ventes de voitures en Europe : Analyse de novembre

    France

    En novembre, les immatriculations d’automobiles dans l’Union Européenne ont connu une baisse de 1,9 %, portant le cumul depuis le début de l’année à une légère augmentation de 0,4 %. Cette tendance témoigne d’une stabilité relative, qui penche cependant vers une stagnation, notamment en raison des bonnes performances enregistrées durant le premier semestre, qui ont compensé les baisses observées dans les mois suivants.

    Croissance contrastée selon les marchés

    Parmi les quatre grands marchés européens, seule la Espagne a enregistré une croissance en novembre avec une augmentation de 6,4 %. En tenant compte des données de janvier à novembre, cette croissance s’établit à 5,1 %. En revanche, la France subit une perte de 12,7 % (avec une diminution de 3,7 % sur les onze mois), l’Italie affiche un recul de 10,8 % (-0,2 %) et l’Allemagne connaît une légère baisse de 0,5 % (-0,4 %).

    Évolution par type de motorisation

    Concernant les types de motorisation, les ventes de véhicules à essence et à diesel ont également diminué en novembre, respectivement de 7,8 % et 15,3 %. Ces motorisations représentent maintenant des parts de marché de 30,6 % et 10,6 %.

    Les hybrides se démarquent

    En revanche, les voitures hybrides non rechargeables ont connu un bond de 18,5 % en novembre, atteignant une part de marché de 33,2 %, contre 27,5 % à la même période l’année précédente. Cela marque leur troisième mois consécutif à dépasser les immatriculations de véhicules à essence.

    Défis pour les véhicules électriques

    En ce qui concerne les véhicules électriques, la situation est moins favorable. Les ventes ont chuté de 9,5 % en novembre par rapport à l’année précédente, portant le cumul depuis le début de l’année à une baisse de 5,4 %, avec une part de marché de 13,4 %. Les hybrides plug-in ne se portent guère mieux, affichant une baisse de 8,8 % en novembre et de 8 % depuis le début de l’année. Cette situation n’est pas encourageante à l’approche de 2025, date à laquelle des réglementations anti-énergie plus strictes, accompagnées de sanctions de Bruxelles, entreront en vigueur.

    Ventes De Voitures | Ventes | Voitures | Europe | Immatriculations | Électrique | France

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