Cette semaine, des experts en transport ont proposé une série d’idées pour améliorer le réseau de transport en commun à Berlin, notamment des prolongements de lignes de métro, l’ajout de tramways dans l’ouest et des trains express dans le sud. Cependant, le Sénat de Berlin se montre particulièrement sceptique quant à la proposition d’E-Linien, qui servirait la ligne principale prévue entre Potsdam et le sud du ring berlinois.
Analyse des propositions
Un porte-parole du Sénat a indiqué qu’il était encore trop tôt pour évaluer ces propositions de manière approfondie. Toutefois, il est déjà évident que la mise en œuvre des E-Linien entraînerait des surcharges supplémentaires sur le réseau ferroviaire berlinois, ainsi que des besoins d’expansion d’infrastructure qui dépasseraient les prévisions actuelles du programme i2030 d’investissement dans les transports régionaux.
Ce programme, initié il y a quelques années, vise à améliorer et à développer le réseau de transport dans la région de la capitale.
Présentation du concept par les experts
Quatre spécialistes du transport, dont Jens Wieseke du groupe d’usagers IGEB et Lukas Iffländer du groupe Pro Bahn, ont récemment proposé de nouvelles lignes express sur la future voie de transport régional entre Potsdam et le sud de Berlin. Actuellement, des travaux d’agrandissement de cette ligne pour le transport régional sont planifiés dans le cadre du programme i2030.
Les experts ont recommandé d’explorer la possibilité d’utiliser ces itinéraires pour des services express à l’intérieur de Berlin. Ils soulignent l’importance d’avancer avec un projet concret de lignes berlinoises pour mettre en lumière les potentiels. Ils ont suggéré le nom « Express-Bahn » pour ces nouvelles lignes.
Réponse du Sénat
Le Sénat a fait remarquer que des prévisions existantes anticipent déjà un fort trafic intra-berlinois sur la ligne principale projetée. Néanmoins, l’administration s’engage à intégrer et évaluer le concept proposé dans ses planifications pour Berlin.
Il convient de noter que les idées évoquées dans le concept « Berlin 2064 » ne sont pas nouvelles, selon le porte-parole du Sénat, qui précise qu’elles figurent majoritairement dans les plans existants du gouvernement.