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    Grand Paris Express : la ligne 15 Sud reportée à l’automne 2027, deux mois de retard pour la 18

    La Société des Grands Projets (SGP) a officialisé jeudi 25 juin 2026 de nouveaux retards pour la mise en service des premières lignes du Grand Paris Express : la ligne 15 Sud est désormais attendue pour l’automne 2027 (six mois de décalage supplémentaire) et la ligne 18 accuse un report de deux mois.

    Ligne 15 Sud : six mois de retard supplémentaire

    À l’issue de son conseil de surveillance, réuni jeudi, la SGP a indiqué viser une mise en service de la ligne 15 Sud — entre Noisy-Champs (Seine-et-Marne) et Pont de Sèvres (Hauts-de-Seine) — à l’automne 2027. Cela représente six mois de retard par rapport au calendrier présenté jusqu’ici. L’information a été révélée par ICI Paris Île-de-France et confirmée par franceinfo.

    Ligne 18 : un décalage de deux mois

    La ligne 18, qui devait être la première du Grand Paris Express à accueillir des voyageurs, accuse pour sa part un décalage de deux mois. Selon Le Parisien, sa mise en service est désormais attendue début décembre 2026. Une information qui confirme en partie les éléments révélés ces derniers jours par la newsletter spécialisée Mobilettre.

    Des essais sur un « chemin critique »

    Plus de deux ans après la dernière soudure des rails de la future ligne 15, les travaux d’aménagement des stations touchent à leur fin et la livraison des rames est quasiment achevée. Malgré ces avancées, la campagne d’essais reste sur un « chemin critique », reconnaît la SGP. France 3 Régions et Le Journal du Grand Paris confirment ce nouveau calendrier officialisé jeudi.

    Un chantier à plus de 35 milliards d’euros

    Le Grand Paris Express, plus grand chantier urbain d’Europe, prévoit à terme 68 nouvelles gares et 200 kilomètres de lignes automatiques. Les premiers voyageurs de la ligne 18, sur le plateau de Saclay, sont désormais attendus début décembre 2026, et ceux de la ligne 15 Sud à l’automne 2027 — un calendrier confirmé par la SGP mais qui reste tributaire de l’avancement des essais dynamiques.

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