Cinq navires ont été la cible d’attaques dans le Golfe au large de l’Irak, dont deux pétroliers qui ont été incendiés, selon des responsables portuaires et des témoins. Une personne d’équipage a été retrouvée décédée tandis que les recherches se poursuivent pour d’autres marins portés disparus. Les autorités évoquent des embarcations piégées présumées iraniennes, évoquant une escalade des tensions maritimes dans la région.
Les pétroliers visés et le bilan
Les deux tanker visés tard dans la nuit sont le Safesea Vishnu, immatriculé aux Îles Marshall, et le Zefyros, qui figure sur les registres maltais, selon des responsables irakiens. Les deux bateaux venaient d’être chargés de pétrole au port d’Umm Qasr, dans le sud de l’Irak, et ont été attaqués peu après leur départ. Les secours ont récupéré le corps d’un membre d’équipage ; on ignore encore à quel navire il appartenait. Les autorités irakiennes considèrent ces frappes comme une atteinte flagrante à leur souveraineté et poursuivent les recherches pour localiser d’éventuels disparus.
- Safesea Vishnu (Îles Marshall) — pétrolier, pris feu
- Zefyros (Malte) — pétrolier, pris feu
- Mayuree Naree (Thaïlande) — vraquier sec, touché dans le détroit
- ONE Majesty (Japon) — porte-conteneurs, dégâts légers
- Star Gwyneth (Îles Marshall) — vraquier, dégâts de coque
Mode opératoire allégué : embarcations piégées et mines
Plusieurs témoignages et rapports évoquent l’utilisation d’embarcations de surface télépilotées chargées d’explosifs, un moyen déjà employé avec efficacité dans d’autres conflits récents. Parallèlement, des sources parlent du déploiement d’une douzaine de mines dans le détroit d’Ormuz, qui demeure une artère vitale pour le transport pétrolier mondial. Ces pratiques s’inscrivent dans un contexte où l’Iran a restreint le transit d’hydrocarbures par le détroit, accentuant les risques pour la navigation commerciale. Les autorités américaines ont affirmé que leurs forces avaient pris pour cible des embarcations impliquées dans le jalonnement de mines, tandis que les annonces de frappes et de ripostes se multiplient.
Autres incidents récents dans le Golfe
Dans la journée, le vraquier thaïlandais Mayuree Naree a été touché par deux projectiles d’origine indéterminée alors qu’il traversait le détroit d’Ormuz, provoquant un incendie et des dégâts dans la salle des machines. Trois membres d’équipage sont portés disparus et pourraient être coincés dans la salle des machines, tandis que les vingt autres ont été évacués et se trouvent à terre en Oman. Par ailleurs, le porte-conteneurs ONE Majesty a subi des dommages légers au-dessus de la ligne de flottaison près des côtes des Émirats, sans victime à déplorer, et le vraquier Star Gwyneth a été endommagé au niveau de la coque alors qu’il était au mouillage. Les propriétaires et armateurs procèdent à des inspections et des enquêtes pour déterminer l’origine exacte de ces frappes.
Conséquences pour la sécurité maritime et le trafic
Ces incidents accroissent considérablement la pression sur la sécurité maritime dans une zone par laquelle transite près d’un cinquième du pétrole mondial. Les armateurs et compagnies d’assurance évaluent les risques tandis que les appels à des convois escortés se multiplient, sans qu’une protection militaire internationale systématique n’ait pour l’instant été mise en place. Les autorités navales et portuaires de la région poursuivent leurs recherches et enquêtes, et les opérations commerciales restent perturbées par la menace persistante des attaques, des engins télépilotés et des mines. La situation demeure unstable et susceptible d’affecter durablement le trafic et les prix de l’énergie si les agressions se poursuivent.