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Une grève historique paralyse le réseau ferroviaire du New Jersey près de New York
Un arrêt de travail des conducteurs de trains dans l’État américain du New Jersey a entraîné vendredi une paralysie massive du réseau ferroviaire, affectant des dizaines de milliers de personnes tentant d’accéder à New York via les transports publics. Cette situation fait suite à l’échec des négociations salariales entre le syndicat représentant les conducteurs et la direction de la société de transport.
Arrêt complet du service New Jersey Transit
Le réseau ferroviaire public du New Jersey, connu sous le nom de New Jersey Transit, a cessé toute activité à partir de minuit à cause de l’impasse des discussions sur les augmentations de salaires. Les négociations, impliquant un syndicat de conducteurs et la direction, sont prévues pour reprendre dimanche.
Cette grève, la première du genre depuis plusieurs décennies, impacte particulièrement les usagers qui utilisent habituellement ce moyen de transport économique pour se déplacer vers et depuis New York. Les alternatives disponibles sont rares et coûteuses, ce qui complique davantage les déplacements quotidiens.
Chaque jour, environ 350 000 personnes empruntent New Jersey Transit, qui est le troisième plus grand système de transport public des États-Unis.
Première grève dans le secteur ferroviaire depuis plus de 40 ans
Il s’agit de la première grève contre l’agence de transport de l’État en plus de 40 ans. La situation s’est tendue lorsque les négociateurs de la direction ont quitté une session marathon de 15 heures, aggravant la crise.
Cette paralysie touche donc 350 000 usagers quotidiens de la ligne ferroviaire, accentuant la pression sur les autorités et les acteurs du secteur.
Revendiquer une revalorisation salariale significative
Le syndicat des ingénieurs de locomotives et des travailleurs du rail, qui négociait jusqu’à jeudi soir, déclare que ses membres n’ont pas reçu d’augmentation salariale depuis cinq ans. Il réclame un nouvel accord collectif plus favorable pour environ 450 employés.
- Le syndicat a rejeté un accord préliminaire proposant la première hausse depuis 2019.
- Il exige une augmentation de salaire comprise entre 18 % et 23 %.
- Les ingénieurs du New Jersey gagnent en moyenne 20 % de moins que leurs homologues d’autres réseaux comme Amtrak.
Le président du syndicat, Mark Wallace, a déclaré : « La direction a les moyens financiers d’entretenir des bureaux luxueux, mais pas pour ceux qui travaillent sur le terrain ».
Un blocage reconnu par les autorités
Le gouverneur démocrate du New Jersey, Phil Murphy, qui supervise la compagnie exploitant le réseau ferroviaire, a confirmé que les négociations étaient dans une impasse. Il a souligné qu’aucune solution n’avait encore été trouvée pour sortir de cette crise.
La dernière grève majeure dans le secteur des transports de l’État remonte à 1983 et avait duré 34 jours, marquant un précédent historique.