Horner critique la clarté des règles chez McLaren F1
Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull, a exprimé ses préoccupations concernant la stratégie de McLaren F1, en déclarant qu’il serait _« impossible »_ pour l’équipe de prioriser un seul pilote tant que ceux-ci sont libres de s’affronter sur la piste. Cette déclaration fait suite aux récents événements lors du Grand Prix d’Italie, où Lando Norris et Oscar Piastri se sont battus roue contre roue dès le premier tour, Piastri parvenant à dépasser Norris, le poleman de la course.
Des enjeux cruciaux pour McLaren
Actuellement, Norris représente la menace la plus proche pour Max Verstappen dans le championnat des pilotes, ayant réussi à réduire l’écart à 62 points après avoir terminé troisième à Monza, tandis que Verstappen a terminé à la sixième position. Pendant la course, McLaren a mentionné les « règles Papaya », en encourageant ses pilotes à faire preuve de prudence lorsqu’ils s’affrontent.
Des décisions influentes pour le championnat
Le dépassement de Piastri a finalement permis à Charles Leclerc de s’emparer de la deuxième place et de remporter la course, un scénario qui a bénéficié à Red Bull et à Verstappen dans leur quête pour conserver leurs titres. Horner a commenté la situation : _ »Je ne sais pas quelles sont les règles Papaya exactes, mais ils ont failli abandonner la course à la deuxième chicane. »_ Il a également ajouté que la lutte entre les deux pilotes a clairement profité à son équipe.
Un changement de cap chez McLaren
Avec la pression croissante exercée par les médias et les supporters, McLaren semble envisager un changement de philosophie en faveur de Norris, alors que la concurrence pour le titre des pilotes s’intensifie. Horner a souligné la complexité de la gestion d’une telle situation : _ »C’est toujours une position difficile pour une équipe. Mais il est inévitable qu’à un moment donné, vous devez faire de votre mieux. Il est impossible de le faire dans une situation comme celle-là si les choses ne sont pas claires. »_ Il a noté que les communications de McLaren avec ses pilotes n’ont pas été suffisamment explicites, ce qui a rendu les circonstances encore plus délicates au début de la course.