Plusieurs rendez-vous marqueront l’année 2026 en Haute-Saône, mêlant sport, travaux publics et rénovations culturelles et militaires. Le calendrier du département prévoit des périodes clés sur plusieurs sites et communes, avec des incidences possibles sur la circulation et l’emploi local.
Le vendredi 17 juillet 2026, la treizième étape du Tour de France reliera Dole à Belfort et mettra en valeur la Haute-Saône sur 102 km de routes haut-saônoises. Le parcours traversera Pesmes, Brussey, Chambornay-lès-Pin, Boulot, Rioz, Loulans-Verchamp, Montbozon, Rougemont (Doubs), Cubrial, Vy-lès-Lure, Magny-Vernois, Lure, Saint-Germain, Mélisey, Belonchamp, Ternuay, Servance-Miellin, Haut-du-Them-Château-Lambert, puis Le Thillot et le Ballon d’Alsace, avant de se diriger vers Lepuix, Valdoie et Belfort. Après le départ de Dole, le peloton suivra ensuite le tracé des Vosges et l’ascension du Ballon d’Alsace.
À Mélisey, l’amicale des 1 000 Étangs est déjà en ordre de marche pour accueillir ce passage, prévu le 17 juillet 2026. L’événement rappelle le souvenir du passage de 2020, qui avait suscité l’enthousiasme des habitants autour d’un affichage et d’un rendez-vous public.
Deuxième phase de travaux pour le pont Peugeot, viaduc long de 117 mètres qui enjambe les voies ferrées, le ruisseau de la Combe et les infrastructures internes du site Stellantis à Vesoul. Chaque jour, 18 500 véhicules, dont 2 500 camions, l’empruntent sur la RN457, entre Noidans-lès-Vesoul et les zones adjacentes. Après la première phase, réalisée à l’été 2025, la seconde partie, planifiée pour l’été 2026, promet d’importants désagréments pour relier les RN57 et RN19.
Pour cette étape, il est prévu de fermer le côté Est du pont afin de remplacer les garde-corps, de recharger les trottoirs, de remplacer les joints et d’adapter la chaussée. L’opération exige que le tablier soit posé sur des vérins hydrauliques et entraînera une coupure de la circulation dans les deux sens. Le financement de ces travaux est assuré par le Département de la Haute-Saône et la facture s’établit à 415 000 € TTC.
La communauté d’agglomération de Vesoul, maître d’ouvrage, est aussi impliquée dans d’autres chantiers routiers de la région. Une étape clé concerne la RN 19 et la question du contournement des villages situés entre Vesoul et Lure, dont les discussions se poursuivent pour un financement estimé entre 120 et 130 millions d’euros.
Sur le terrain, des divergences persistent quant au calendrier. Le démarrage serait envisagé en 2029, et le projet se décomposerait en deux phases: Mollans-Amblans jusqu’en 2032 puis Château-Grenouille-Mollans jusqu’en 2036, afin d’éviter les traversées fréquentées et d’améliorer la sécurité routière.
Le théâtre Edwige-Feuillère fait aussi l’objet d’une refonte énergétique majeure. À partir de juillet 2026, le site va fermer pendant un an, rendant l’intégralité de la saison 2026-2027 hors les murs. Le coût de ces travaux, estimé à 2,5 millions d’euros, est assuré par la Communauté d’agglomération de Vesoul, propriétaire des murs.
Les travaux visent à améliorer l’isolation et les performances énergétiques: toitures et façades seront rénovées, et un mur végétal sera implanté près de la boulangerie. L’objectif affiché est d’obtenir le label « scène nationale ». La réouverture est planifiée pour la saison 2027-2028.
Douze ans après la première réhabilitation, le pôle universitaire de Vesoul-Vaivre lancera la seconde phase de travaux sur le bâtiment B à l’été 2026. Le coût total est estimé à 6,6 millions d’euros TTC et les travaux, prévus sur dix-huit mois, devraient s’étendre jusqu’à fin 2027. L’objectif est de renforcer le caractère universitaire du site en milieu rural et d’ouvrir davantage d’espaces d’enseignement et de restauration locale.
Le bâtiment B, propriété du Département, s’étend sur 4 000 m² et les coûts seront partagés entre l’État, la Région via le Pays Vesoul Val-de-Saône, la Communauté d’agglomération de Vesoul et le Département. Une réflexion est également engagée sur une filière d’approvisionnement local pour les repas, en collaboration avec le restaurant universitaire géré par le CROUS.
À Luxeuil-Saint-Sauveur, la base aérienne BA 116 entame sa mue à horizon 2036 avec des travaux évalués à 1,5 milliard d’euros. Le chantier démarrera par des installations techniques en 2026, mais les opérations majeures de restructuration sont prévues entre 2029 et 2032, après le départ des Mirage 2000 et avant l’arrivée des premiers Rafales porteurs de l’arme nucléaire. L’État et les collectivités locales poursuivront leur coopération pour accompagner cette transformation, qui aura des répercussions importantes sur le logement et l’emploi dans le territoire.
Une autre grande opération concerne la RN 19, avec une éventuelle déviation entre Vesoul et Lure. La signature de la convention est attendue début 2026, selon le président du Département. Le dossier reste toutefois soumis à des négociations sur le financement et à des débats sur le contournement des trois villages Pomoy, Genevreuille et Amblans-et-Velotte, souvent évoé comme une solution de sécurité routière. Le calendrier prévoit un démarrage possible en 2029 et une division du chantier en deux phases qui s’étaleraient jusqu’en 2036.
Au centre aquatique de Luxeuil-les-Bains, l’ouverture officielle est prévue le samedi 7 février 2026, avec une journée portes ouvertes, puis unemise en service autour du 14 février, pendant les vacances scolaires. Le nouvel équipement comprend un bassin sportif de 25 mètres, un bassin d’apprentissage, une pataugeoire et un solarium extérieur. Il remplace la piscine des Sept Chevaux, démolie après cinquante-deux ans de service. La Communauté de communes du Pays de Luxeuil a investi près de 11 millions d’euros dans ce projet qui trouve ses prémices dans les années 2008.