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Le rapport ADAC Ecotest 2024, établi par l’Automobile Club allemand ADAC, met en lumière les voitures les plus efficaces en conditions de conduite réelles. Les résultats révèlent une prédominance des modèles électriques, mais un moteur diesel se distingue également.
Les résultats du ADAC Ecotest 2024
Cette étude annuelle, devenue une référence en Europe pour évaluer la consommation de carburant et les émissions de CO2 des véhicules, inclut les évaluations de 84 modèles différents. Les véhicules électriques dominent clairement le classement en 2024, avec les huit premières positions occupées exclusivement par des voitures entièrement électriques, toutes notées cinq étoiles. Il est important de noter que l’ADAC ne considère pas ces véhicules comme n’ayant aucune émission, prenant en compte les niveaux de CO₂ et de polluants générés lors de la production d’électricité.
Le Peugeot e-208 et son homologue plus grand, le e-308, se classent en tête avec 105 points totaux. Leur consommation est remarquablement basse, avec 16,0 kWh aux 100 kilomètres, ce qui se traduit par seulement 80 grammes de CO₂ par kilomètre. L’Opel Corsa électrique suit de près avec 103 points, occupant la troisième place, tandis que le Peugeot e-2008, également avec le même moteur, se positionne comme le meilleur SUV et le sixième au classement général. Ces modèles offrent une autonomie parmi les meilleures de leur catégorie : 410 km pour le e-208, 413 km pour le e-308 et 406 km pour le e-2008 (cycle combiné WLTP).
Les autres véhicules notables
Le Tesla Model 3, qui arrive en quatrième position, est le plus grand de sa catégorie, avec une consommation de 17,2 kWh/100 km et des émissions de CO₂ de 86 grammes, totalisant 100 points. À la cinquième position se trouve l’Opel Astra Electric Sports Tourer avec 115 points et 87 grammes de CO₂.
Du côté des moteurs à combustion, le Toyota Prius démontre l’efficacité des véhicules hybrides rechargeables. Ce modèle est le seul à essence à figurer parmi les dix premiers, avec une consommation de 11,5 kWh d’électricité et 1,7 litre d’essence aux 100 premiers kilomètres, entraînant 104 grammes de CO₂ par kilomètre. Après épuisement de la batterie, le Prius affiche un bilan de 4,8 litres de carburant consommé.
En ce qui concerne les modèles diesel, le VW Passat Variant 2.0 TDI se classe 38ème avec une note de quatre étoiles, soulignant sa consommation de 5,0 litres de diesel aux 100 kilomètres. Selon les auteurs de l’étude, ce modèle illustre la propreté des moteurs diesel modernes, obtenant le maximum de points pour la réduction des polluants.
La méthodologie de l’ADAC Ecotest
Pour évaluer la consommation de carburant, l’ADAC effectue des tests en conditions réelles sur différents types de routes, y compris en milieu urbain, sur autoroute et en cycle mixte. Les critères incluent également la capacité d’accélération et la réactivité du véhicule.
Les étapes du ADAC Ecotest :
- Sélection des véhicules : Un éventail varié de voitures, des compactes aux SUV, est sélectionné pour représenter le marché.
- Préparation des véhicules : Les véhicules sont préparés selon les recommandations du fabricant.
- Cycles de conduite : Des simulations de conduite en ville, sur route et autoroute sont réalisées.
- Mesure de la consommation : La consommation de carburant ou d’énergie est mesurée avec précision.
- Analyse des émissions : Les émissions de CO₂ et d’autres polluants sont également évaluées.
Les résultats du ADAC Ecotest 2024 renforcent la tendance vers l’électrification des véhicules, soulignant que les voitures électriques deviennent de plus en plus efficaces tout en offrant une expérience de conduite agréable. Néanmoins, il reste essentiel d’améliorer l’efficacité des véhicules à combustion interne afin de minimiser leur impact environnemental.