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Le président Emmanuel Macron a annoncé le lancement officiel de la construction du porte-avions de nouvelle génération, appelé PA-NG, destiné à remplacer le Charles de Gaulle en 2038. Le projet a été dévoilé lors d’un déplacement aux Émirats arabes unis et mobilise plus de 800 fournisseurs, dont 80 % de PME, ainsi qu’un équipage d’environ 2 000 marins. Le PA-NG sera propulsé par deux réacteurs nucléaires et équipé de catapultes électromagnétiques EMALS, renforçant les capacités de dissuasion et de projection de puissance de la France. Cette annonce met en lumière l’importance industrielle et stratégique du programme pour l’industrie française et la sécurité du pays.
PA-NG: un porte-avions de nouvelle génération, plus grand et plus capable
Le PA-NG promet d’être deux fois plus lourd que le Charles de Gaulle et mesure environ 310 mètres de long pour près de 80 000 tonnes. Son équipage sera d’environ 2 000 marins et il pourra embarquer 30 avions de combat, ainsi que des drones et des hélicoptères. Le navire est conçu pour être propulsé par deux réacteurs nucléaires K22 et pour utiliser des catapultes électromagnétiques EMALS, y compris des capacités de décollage plus sûres et plus efficaces.
« Ce nouveau porte-avions sera l’illustration de la puissance de notre nation, puissance au service de la liberté sur les mers et dans les remous du temps », a assuré le chef de l’État lors d’une visite aux Émirats arabes unis.
Le navire est présenté comme une pièce centrale du renforcement de la dissuasion et de la projection française, visant à maintenir une supériorité opérationnelle dans un contexte international tendu et à soutenir une industrie navale nationale.
Calendrier et financement
La mise en service est visée pour 2038. Le coût est évoqué à 10,25 milliards d’euros pour ce bâtiment selon Catherine Vautrin, ministre des Armées, tandis que le budget 2025 prévoit 10,2 milliards d’euros d’autorisations d’engagement pour financer sa conception et sa construction. Le PA-NG est présenté comme un élément central du réarmement et de la capacité de projection de puissance de la France.
Le programme industriel implique plus de 800 fournisseurs, dont 80 % de PME, et devra être suivi de près sur les chantiers de Saint-Nazaire où l’assemblage est prévu. Le chef de l’État a indiqué qu’il se rendrait sur le site en février pour rencontrer les acteurs concernés.
Enjeux stratégiques et avenir de la flotte
Selon les autorités, le PA-NG est destiné à préserver la dissuasion et à renforcer les capacités de projection de la France, tout en faisant évoluer la flotte vers des drones et des systèmes avancés. Le Charles de Gaulle, lancé en 2001, doit rester opérationnel jusqu’en 2038 et pourrait être prolongé selon l’état de ses chaufferies nucléaires et de sa structure, selon les évaluations en vigueur.
Des débats existent sur le rythme des investissements et les priorités militaires, mais les responsables insistent sur la nécessité de maintenir une présence navale moderne et performante face à des menaces variées. Le PA-NG incarne aussi une volonté de soutenir l’industrie française et les emplois liés à la construction navale et à la propulsion nucléaire.