Les prix du pétrole ont encore augmenté après l’appel du président américain Donald Trump à former une coalition pour rouvrir le détroit d’Hormuz, en grande partie fermé de fait depuis le début du conflit. Le Brent, référence majeure des marchés, a grimpé jusqu’à plus de 106 dollars le baril avant de retomber légèrement. Cette hausse souligne l’inquiétude persistante des opérateurs sur la sécurité des approvisionnements et l’impact potentiel sur l’économie mondiale.
Tensions à Hormuz et réaction immédiate des marchés
Dimanche, le Brent a progressé de près de 3 %, atteignant brièvement la barre des 106 dollars, puis se stabilisant autour de 104,15 dollars à 02h00 GMT, soit une hausse d’environ 1 %. Par conséquent, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement énergétique se reflètent directement dans les prix du pétrole et sur le coût des carburants à la pompe.
En outre, les acteurs du marché estiment que l’incertitude reste élevée tant que le trafic maritime dans le détroit n’est pas rétabli normalement. En conséquence, toute annonce politique ou opérationnelle susceptible de sécuriser le passage se traduit rapidement par des mouvements de prix.
Appel de Washington et réponse internationale mitigée
Donald Trump a sollicité l’aide d’autres puissances pour escorter des navires commerciaux et rouvrir ce passage stratégique, qui transporte habituellement près d’un cinquième de la production pétrolière mondiale. Toutefois, sa proposition a reçu une réponse pour l’instant prudente, sans engagement public des pays explicitement cités, notamment la Chine, le Japon, la France et le Royaume-Uni.
Lors d’une interview, le président a averti qu’une absence de réaction « très négative » pourrait peser sur l’avenir de l’Alliance. Néanmoins, plusieurs gouvernements hésitent à s’engager militairement, invoquant le risque d’escalade et la sécurité de leurs équipages.
Blocage du détroit et conséquences pour les approvisionnements
Les autorités iraniennes ont réduit drastiquement la navigation dans le détroit en riposte à des frappes visant le pays, provoquant ce que l’Agence internationale de l’énergie a qualifié de plus grande perturbation des approvisionnements énergétiques depuis plusieurs décennies. Depuis le déclenchement du conflit, les prix du pétrole ont bondi de plus de 40 %.
Les données du centre britannique de surveillance maritime indiquent qu’aucun plus de cinq navires ne traversent quotidiennement le détroit, contre une moyenne historique d’environ 138 transits par jour. De plus, au moins seize navires commerciaux ont été la cible d’attaques dans la région depuis la fin février, accentuant la défiance des compagnies maritimes.
Options militaires et contraintes opérationnelles
Le président américain s’est dit prêt à déployer la marine américaine pour escorter les convois commerciaux si nécessaire. Toutefois, des responsables de l’administration ont précisé que la situation demeure trop dangereuse pour un déploiement immédiat en raison de la menace d’attaques iraniennes.
Pour autant, ces mêmes responsables estiment que des opérations d’escorte pourraient débuter prochainement si les conditions sécuritaires le permettent. Entre-temps, l’absence d’une coalition clairement constituée laisse les marchés dans l’attente, ce qui soutient les prix du pétrole à court terme.
Impact économique et perspectives
La hausse des prix du pétrole alimente l’inflation des coûts de l’énergie et augmente les risques d’un ralentissement de la croissance mondiale. Par conséquent, les entreprises et les consommateurs pourraient subir un effet direct sur les dépenses et la confiance économique.
À court terme, la trajectoire des prix dépendra essentiellement de l’évolution de la sécurité maritime dans le détroit d’Hormuz et des décisions politiques des grandes puissances. En attendant un rétablissement durable du passage, les marchés resteront sensibles à toute information susceptible d’aggraver ou d’atténuer les risques d’approvisionnement.