Le TÜV a récemment suscité de vives réactions en proposant que les voitures de plus de dix ans soient soumises à un contrôle technique annuel. Jürgen Wolz, membre de la direction du TÜV Süd, a exprimé cette demande dans une interview accordée à « Auto Motor & Sport ».
Des contrôles techniques plus fréquents
Wolz a souligné que les véhicules de plus de dix ans présentent un taux de défaillance élevé, surtout s’ils ne bénéficient pas d’un entretien régulier. Actuellement, les voitures doivent passer un contrôle technique tous les deux ans, tandis que les voitures neuves ne sont soumises à ce contrôle qu’à partir de leur troisième année. Pour des millions d’automobilistes, cette nouvelle exigence entraînerait des coûts supplémentaires significatifs.
Les réactions des clubs automobiles
L’ADAC, un des principaux clubs automobiles d’Allemagne, a déjà exprimé son opposition à une telle mesure, arguant qu’il n’y a pas de preuve que des intervalles de contrôle plus courts améliorent la sécurité routière. L’Automobilclub von Deutschland (AvD) partage un point de vue similaire : bien que l’âge moyen des voitures en circulation soit désormais de plus de dix ans, les statistiques d’accidents liés à des problèmes techniques demeurent faibles, ce qui ne justifie pas une telle proposition.
Le risque d’accidents et les coûts à venir
« La réduction de la fréquence des contrôles ne correspond pas aux risques d’accidents observés et est donc superflue », a déclaré Lutz Leif Linden, président de l’AvD. Il a en revanche incité les propriétaires à veiller à l’entretien régulier de leurs véhicules.
Par ailleurs, 2025 s’annonce comme une année particulièrement coûteuse pour les automobilistes, en raison de l’augmentation des primes d’assurance et de la hausse de la taxe sur le CO2, qui pourrait faire grimper le prix du litre d’essence de 3 à plus de 4 centimes. De plus, de nombreux propriétaires devront faire face à des frais de stationnement plus élevés.