Le ministre de l’intérieur, Abdelouafi Laftit, a récemment annoncé un programme ambitieux de transport urbain au Maroc, qui sera mis en œuvre entre 2025 et 2029. Ce programme vise à transformer radicalement la mobilité dans le pays.
Un programme révolutionnaire
Lors de son intervention à la Chambre des conseillers, M. Laftit a précisé que le coût total des investissements alloués à ce programme s’élève à 1,01 milliard d’euros. Ce projet implique 37 autorités délégataires ainsi que toutes les composantes de la gestion déléguée, avec pour objectif l’acquisition de 3.746 bus neufs. Le ministre a souligné que les principes fondamentaux de ce programme incluent la séparation des fonctions d’investissement et d’exploitation. L’État se chargera de l’achat des bus de haute gamme et de leur entretien, tandis que les entreprises seront responsables de la gestion.
Appels d’offres et mise en service
Des appels d’offres ont déjà été lancés dans plusieurs villes, dont Fès, Marrakech, Tanger, Tétouan, Agadir et Benslimane, pour l’acquisition de 1.317 bus. La plupart de ces véhicules devraient être en service avant la fin de cette année. L’ouverture des plis pour ces appels d’offres est prévue le 15 mars. Les autres appels d’offres seront lancés progressivement, avec un objectif de mise en service de tous les bus d’ici 2026.
Régionalisation avancée
Parallèlement à ce programme de transport, M. Laftit a évoqué la préparation d’une feuille de route pour accélérer la mise en œuvre de la régionalisation avancée. Cette initiative s’inscrit dans le cadre des directives de SM le Roi Mohammed VI. La feuille de route se décline en trois axes principaux :
- Mise en œuvre des conventions-cadres signées lors des Assises nationales.
- Concrétisation des recommandations issues de ces Assises.
- Finalisation des mesures engagées durant le mandat précédent.
Financement et investissement
Le programme d’investissement du transport public urbain et intercommunal par autobus, qui s’étendra sur la période 2025-2029, est estimé à environ 1,01 milliard d’euros. La contribution des régions s’élève à 0,33 milliard d’euros, tandis que le ministère de l’intérieur participera à hauteur de 0,66 milliard d’euros via le Fonds d’accompagnement du transport routier.
Conclusion des mesures juridiques
Enfin, le ministre a noté que l’arsenal juridique et organisationnel relatif à la régionalisation avancée a été complété dans un délai de 30 mois. Ce processus inclut l’accompagnement des conseils des collectivités territoriales, leur permettant d’exercer leurs attributions et de mettre en œuvre leurs programmes de développement. Ces efforts visent à garantir une bonne gouvernance et un accès amélioré aux services sociaux pour les citoyens.