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    Stellantis ferme Douvrin en 2026 : cap vers l’électrique et batteries

    France

    Le groupe automobile Stellantis a annoncé la fin progressive de la production de moteurs thermiques au sein de son site de Douvrin, dans le Pas-de-Calais, marquant une étape clé dans sa transition vers l’électrification. Lors d’une réunion exceptionnelle du comité social et économique (CSE), l’entreprise a indiqué que cette activité cessera définitivement courant 2026, entraînant la fermeture du site historique, fondé en 1969 sous le nom de Française de Mécanique.

    Une transition vers l’électrique et la fabrication de batteries

    Stellantis prévoit de déplacer ses salariés vers d’autres activités, notamment à la gigafactory ACC située à proximité immédiate du site, où sont produits des batteries pour véhicules électriques. À ce jour, environ 330 anciens salariés de Douvrin ont déjà rejoint cette filière en plein essor. La société assure que la majorité des employés concernés seront accompagnés vers d’autres sites régionaux comme Hordain ou Valenciennes, où l’entreprise souhaite leur garantir un emploi et favoriser leur reconversion.

    Usine Stellantis à Douvrin

    Fermeture progressive et accompagnement des salariés

    La production du moteur Diesel DV, le dernier en activité sur le site, doit s’arrêter dès le 1er novembre, selon la direction. La production du moteur électrique EB, quant à elle, est envisagée de s’arrêter dans un second temps, sans échéance précise. La direction assure cependant qu’aucun licenciement ne sera envisagé, et que des solutions d’emploi seront proposées pour tous, dans le cadre d’un accompagnement renforcé, en particulier pour les 350 salariés encore concernés, en plus de ceux déjà transférés.

    Le site de Douvrin, qui a produit plus de 40 millions de moteurs en plus de 50 ans, a traversé de nombreuses phases, notamment dans les années 1970 et 1980 avec le célèbre moteur V6 PRV. Aujourd’hui, sa mutation s’inscrit dans une dynamique de transformation industrielle où l’innovation vers l’électrique semble désormais incontournable, avec une volonté claire de la part de Stellantis de phaser la fin des moteurs thermiques tout en assurant la stabilité de ses employés.

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