Le Vendée Globe 2024 continue de passionner les amateurs de voile, alors que Charlie Dalin, à bord de son Imoca « Macif », conserve la première place. Cependant, son avance se réduit considérablement face à ses concurrents, Sam Goodchild et Yoann Richomme, qui le talonnent de près.
Pression croissante après le cap Finisterre
Le cap Finisterre a été franchi par la majorité des skippers engagés dans cette édition. Alors que Charlie Dalin maintient sa position de leader, ses poursuivants se rapprochent, avec Goodchild à seulement 5,8 miles et Richomme à 18,3 miles de distance. Cette situation crée une tension palpable alors que les marins naviguent dans des conditions difficiles.
Difficultés rencontrées par les marins
Au niveau du cap Finisterre, un dispositif de séparation du trafic (DST) a compliqué la navigation. Les skippers ont dû choisir entre passer près des côtes ou se diriger au large. La majorité a opté pour la route la plus courte, malgré les risques liés aux manoeuvres.
Sébastien Marsset, à bord de « Fouissier », a partagé son expérience : « Ça me paraissait très simple de passer dans le sud du DST, et ça s’est avéré plus compliqué que ce que je pensais ! Des zones très rafaleuses et surtout des zones sans vent pas forcément là où on les attendait ! »
Nuit calme pour certains skippers
Yannick Bestaven, vainqueur de l’édition 2021, a décidé de contourner le DST par l’ouest, ce qui lui a coûté quelques places mais lui a permis de passer une nuit moins agitée. Justine Mettraux a également choisi une route similaire, visant à éviter les zones de turbulence.
Elle a déclaré : « On est dans l’ambiance 25-30 noeuds de vent au portant, depuis l’approche du Cap Finisterre. J’ai choisi de faire une route extérieure du DST pour faire une trajectoire un peu plus simple. »