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Le fournisseur automobile ZF a annoncé qu’il se retire de la participation à une nouvelle usine de semi-conducteurs en Allemagne, un projet de 2,75 milliards d’euros qui devait voir le jour dans le Saarland. Cette décision représente un coup dur pour les ambitions allemandes et européennes en matière de production de puces.
Un retrait significatif de ZF
ZF ne contribuera plus financièrement à l’usine de semi-conducteurs, alors qu’il avait prévu d’investir 170 millions d’euros dans ce projet. Selon des rapports, la société américaine Wolfspeed, partenaire de ZF dans cette initiative, fait face à des problèmes financiers et techniques majeurs, ce qui a conduit à la remise en question de la viabilité de l’usine.
Un coup dur pour l’industrie européenne
Ce retrait compromet une fois de plus les ambitions de l’Allemagne de devenir un acteur clé dans le secteur de la fabrication de puces. L’usine projetée devait produire des puces à faible consommation d’énergie en carbure de silicium (SiC), qui sont essentielles pour améliorer l’efficacité des véhicules électriques.
Des experts de l’industrie soulignent déjà des doutes quant à la localisation de l’usine dans le Saarland, affirmant qu’il manque des compétences techniques et des fournisseurs dans la région.
Des retards dans le calendrier de construction
Le ministre de l’Économie, Robert Habeck, et le chancelier Olaf Scholz avaient initialement salué ce projet comme un pas en avant pour l’Europe, évoquant un nouveau chapitre dans l’histoire industrielle de la région. Cependant, Wolfspeed a annoncé que le début de la construction serait reporté sans date précise, et ce, malgré le soutien financier de l’État.
La crise chez ZF
ZF traverse une période de crise marquée par des milliards d’euros de dettes et de mauvais résultats financiers. Le groupe prévoit de réduire ses effectifs de 1 800 postes dans son usine de Saarbrücken d’ici fin 2025. Actuellement, 10 000 employés travaillent pour ZF dans cette région, et l’entreprise emploie plus de 160 000 personnes à l’échelle mondiale.