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Le président du comité national des pêches, Olivier Le Nézet, a annoncé vendredi 19 septembre un dispositif de 12 millions d’euros sur deux ans destiné à la modernisation pêche française, financé par la taxe éolienne, afin de soutenir des projets de rénovation de la flotte et d’amélioration des conditions à bord.
Financement et objectifs de la modernisation pêche française
L’annonce a été faite lors des assises de pêche à Boulogne‑sur‑Mer (Pas‑de‑Calais). Selon M. Le Nézet, il s’agit « d’un dispositif de 12 millions d’euros sur deux ans » provenant de la taxe éolienne perçue sur le domaine public maritime, c’est‑à‑dire jusqu’à 12 milles marins des côtes, soit environ 22 kilomètres. « Pour la première fois, la pêche elle‑même prend en main directement sa modernisation avec les fonds publics énergies marines renouvelables qui lui ont été attribués », a‑t‑il déclaré.
La taxe éolienne versée chaque année par les exploitants des parcs représente aujourd’hui 30 millions d’euros pour les sites de Saint‑Nazaire, Saint‑Brieuc et Fécamp, et ce montant augmentera au fur et à mesure de la mise en service des nouveaux champs éoliens côtiers. Les comités national et régionaux de la pêche sont destinataires de 35 % de cette taxe sur l’éolien côtier.
Quatre guichets pour des projets concrets et ciblés
Concrètement, l’aide de 12 millions d’euros se traduira par l’ouverture de quatre guichets pour financer des projets de modernisation « dans le respect de la transition économique, sociale et environnementale de la filière », a précisé M. Le Nézet. Les professionnels souhaitent ainsi accélérer la remise à niveau d’une flotte dont l’âge moyen est de 32 ans.
Les quatre axes retenus pour ces guichets visent à couvrir l’ensemble des étapes de l’activité : l’adaptation des bâtiments et de leurs systèmes, la transformation et la valorisation de la production, l’amélioration des conditions de travail à bord et la réduction de l’impact des engins de pêche sur les écosystèmes. Les libellés cités par les organisateurs sont « l’efficacité énergétique des navires », la « valorisation de la production », la « santé et la sécurité à bord » et « l’efficacité environnementale des engins de pêche ».
Parmi les exemples évoqués pour illustrer les projets finançables figurent des interventions sur l’hydrodynamisme de la coque afin de réduire la consommation de gazole, ou l’installation d’un meilleur système de conservation du poisson, comme une machine à glace, pour préserver la qualité des captures et améliorer la valeur commerciale.
Conséquences pour la filière et déclarations des professionnels
En présentant ce dispositif, Olivier Le Nézet a insisté sur la nécessité d’adapter la flotte aux exigences actuelles : « On ne peut pas nous demander de prendre en compte les stocks, les écosystèmes, le dynamisme de nos territoires littoraux et les aspirations de nos concitoyens, avec une flotte de 32 ans d’âge en moyenne ». Il a souligné que les professionnels prennent désormais la main sur leur propre modernisation grâce aux fonds issus des énergies marines renouvelables.
Sur l’impact de ce financement, M. Le Nézet a estimé qu’il s’agissait d’un moment important pour la profession : « C’est un tournant décisif pour la filière ». Les montants alloués et la mise en place des guichets doivent permettre de lancer des opérations concrètes à court et moyen terme, visant à améliorer l’efficacité opérationnelle des navires, la qualité des produits débarqués et la sécurité des équipages.
Les comités nationaux et régionaux, bénéficiaires de la part de la taxe éolienne, joueront un rôle central dans l’instruction et la sélection des dossiers présentés par les armateurs et les entreprises de la filière. L’annonce à Boulogne‑sur‑Mer marque le lancement d’une phase opérationnelle basée sur une ressource dédiée aux territoires côtiers.