Air Antilles fait face à une suspension de ses vols après la révélation, par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), de défaillances très significatives qui empêchent d’assurer la sécurité des passagers. La DGAC a annoncé la suspension du certificat de transporteur aérien avec effet le mardi 9 décembre 2025 à minuit, heure de Pointe-à-Pitre, bloquant toute activité de la compagnie. Relancée en 2024 après la liquidation de sa maison mère et soutenue par la collectivité de Saint‑Martin, Air Antilles se retrouve aujourd’hui confrontée à des mesures correctives et à une remise à plat de son système de sécurité. Des options transitoires, comme le basculement des passagers vers Air Caraïbes, pourraient être envisagées en attendant une reprise du service.
Suspension du certificat et conséquences immédiates
Selon la DGAC, le gendarme de la sécurité aérienne a « décidé de suspendre le certificat » d’Air Antilles, « avec effet au mardi 9 décembre 2025 à minuit (heure de Pointe-à-Pitre) », ce qui interdit à la compagnie d’assurer des vols. La suspension du certificat de transporteur aérien « entraîne automatiquement celle de la licence d’exploitation, interdisant également à Air Antilles de vendre des billets ».
La compagnie dispose d’un délai d’un mois pour mettre en œuvre des actions correctives susceptibles de permettre le rétablissement de son certificat de transporteur aérien, selon la même source. Alors que les avions sont cloués au sol, les passagers pourraient être basculés sur Air Caraïbes, l’autre compagnie qui assure la liaison entre la Guadeloupe, la Martinique et Saint-Martin.
Perspectives et horizon
Air Antilles espère pouvoir permettre une reprise rapide et durable des vols après avoir récupéré son certificat, un agrément délivré par la direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC). La société avait annoncé, comme contexte, avoir obtenu un sursis de quatre mois jusqu’au 31 janvier 2026, et son avenir dépend encore de l’arrivée d’un nouvel investisseur.
Contexte et relance
Après la liquidation judiciaire de sa société mère, le groupe Caire, en août 2023, Air Antilles avait été relancée en juin 2024 avec le soutien de la collectivité de Saint-Martin, actionnaire majoritaire qui a investi environ 20 millions d’euros en invoquant la continuité territoriale. La compagnie, dont la licence arrivait à expiration le 30 septembre, avait annoncé le 1er octobre avoir obtenu un sursis de quatre mois jusqu’au 31 janvier 2026, alors que son avenir dépend encore de l’arrivée d’un nouvel investisseur. Air Antilles espère pouvoir reprendre rapidement et durablement les vols une fois son certificat de transport aérien rétabli, un agrément délivré par la direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC).