Ormuz : l’Iran annonce de nouvelles tactiques, sans fermeture totale établie

Le changement concret décrit concerne d’abord le repérage, pas seulement les moyens d’attaque. Un responsable militaire américain resté anonyme affirme que les Gardiens de la révolution utilisent de petites embarcations pour identifier des cibles potentielles, dont des navires de guerre américains, après la destruction d’une grande partie de leurs capacités radar. Dans ce récit, ces bateaux servent à recueillir et à transmettre des informations : leur rôle ne se confond donc pas avec celui d’une embarcation qui porterait elle-même une attaque.1

Le même responsable américain donne l’exemple d’un boutre utilisé, affirme-t-il, par des observateurs iraniens durant la semaine précédant le 14 octobre. Les forces américaines auraient intercepté le navire, ordonné à ses occupants de l’abandonner, puis détruit l’embarcation sans faire de victime. Cet épisode décrit un relais de surveillance présumé ; il ne fournit pas les détails des nouvelles tactiques offensives que les responsables iraniens ont refusé de dévoiler.1

Pour la navigation, l’autre changement annoncé porte sur la zone menacée. Les deux responsables iraniens disent vouloir atteindre le golfe d’Oman et des eaux plus éloignées. Des incidents ont également été signalés au large du Qatar et des Émirats arabes unis, ce qui alimente l’hypothèse d’un élargissement des opérations. Mais la présence d’incidents hors du détroit et leur attribution à l’Iran sont deux questions différentes : leur localisation ne suffit pas, à elle seule, à identifier leur auteur.12

La menace de fermeture concerne, elle, la possibilité de traverser. Les responsables iraniens promettent qu’aucun navire enfreignant leurs restrictions ne pourra passer et l’un d’eux annonce une « fermeture totale » prochaine. La formule est donc assortie d’une condition, et décrit un objectif plutôt qu’un arrêt général déjà constaté. À l’inverse, le responsable militaire américain affirme que l’Iran n’a pas réussi à empêcher une intensification des exportations de pétrole par le détroit. Cette affirmation ne garantit pas un passage sûr : des exportations peuvent se poursuivre malgré des attaques et des restrictions.1

Il faut ainsi distinguer trois dimensions du risque : comment un navire est repéré, jusqu’où il peut être visé et dans quelles conditions son passage est menacé. Le Centre conjoint d’information maritime, dirigé par la marine américaine, qualifie toujours de « sérieuse » la menace pour la navigation marchande et fait état de survols de drones, de surveillance ciblée et d’appels radio. Ces dangers maritimes ne se confondent pas avec une reprise des frappes entre l’Iran et les États-Unis : ils peuvent persister sans qu’une nouvelle campagne militaire soit annoncée.12