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Un avion-cargo s’est écrasé peu après son décollage de l’aéroport international de Louisville, provoquant un incendie et un drame qui pourrait encore s’aggraver. Le bilan est au moins sept morts et l’enquête a été confiée à la National Transportation Safety Board (NTSB). Dans ce contexte, les autorités évoquent aussi les conséquences d’une paralysie budgétaire qui affecte les contrôleurs aériens et le trafic sur le territoire américain.
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À Louisville, un avion-cargo s’écrase peu après le décollage: le bilan s’alourdit
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Le vol UPS 2976, qui devait rejoindre Hawaï, s’est écrasé vers 17 h 15 heure locale. L’appareil a été identifié par la FAA comme un McDonnell Douglas MD-11. L’avion avait « trois membres d’équipage à son bord », a déclaré dans un communiqué séparé le transporteur UPS, dont le siège de la division aérienne est installé à Louisville.
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« Les nouvelles de Louisville sont difficiles ce soir, le bilan atteint désormais sept décès, et ce chiffre va sans doute augmenter », a écrit le gouverneur Andy Beshear sur X, ajoutant que des outils de contrôle de la qualité de l’air ont été déployés.
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Des vidéos amateur et des images aériennes montrent le moteur gauche en feu et l’appareil qui rase le sol en tentant de décoller de la piste, avant d’exploser et de former un large panache de fumée noire. L’appareil a terminé sa course à près de 5 km de l’aéroport, selon la police.
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« À ce stade, nous pensons que la principale zone touchée concerne deux entreprises », a précisé Andy Beshear.
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Cadre opérationnel et enquête: la NTSB sur place et l’appareil
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Les enquêteurs de l’Agence américaine de sécurité des transports (NTSB) doivent arriver mercredi sur place. L’accident intervient dans un contexte de paralysie budgétaire et de pénuries de contrôleurs aériens qui travaillent depuis le 1er octobre sans être payés, entraînant retards et annulations de vols à travers le pays.
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UPS Airlines, la division aérienne du groupe, opérait début septembre une flotte d’environ 500 avions de transport de marchandises, dont 27 MD-11, l’appareil impliqué dans l’accident de mardi, selon les communiqués et les analyses publiques.
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Le dernier accident aérien majeur aux États-Unis s’est produit le 29 janvier dernier près de l’aéroport Ronald-Reagan de Washington, lorsqu’un hélicoptère militaire est entré en collision avec un avion de ligne sur le point d’atterrir, faisant 67 morts au total.
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Paralysie budgétaire et conséquences pour le trafic aérien américain
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Des pénuries de contrôleurs aériens – qui travaillent depuis le 1er octobre sans être payés – entraînent retards et annulations de vols à travers le pays, et l’espace aérien pourrait être partiellement fermé si la paralysie budgétaire se prolonge, a averti mardi le ministre des Transports, Sean Duffy.
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UPS Airlines, la division aérienne du groupe, opéait début septembre une flotte d’environ 500 avions de transport de marchandises, dont 27 MD-11, l’appareil impliqué dans l’accident, selon les informations publiques.
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Ce chapitre s’inscrit dans le prolongement des incidents précédents: le dernier accident aérien majeur aux États-Unis s’est produit le 29 janvier dernier près de l’aéroport Ronald-Reagan de Washington, quand un hélicoptère militaire est entré en collision avec un avion de ligne sur le point d’atterrir, tuant 67 personnes au total.