Pierre Gasly reste confiant malgré une saison 2025 difficile avec l’écurie Alpine, estimant que la situation s’améliore au sein de l’équipe et que les prochains changements techniques, notamment l’adoption du moteur Mercedes, offriront des opportunités pour 2026.
Pierre Gasly : bilan de mi‑saison et état d’esprit
Alors que la Formule 1 observe une pause estivale avant la reprise aux Pays‑Bas le 31 août, le pilote français occupe la 14e place du classement des pilotes après 14 Grands Prix, avec cinq arrivées dans les points. Le résultat collectif d’Alpine demeure préoccupant : l’écurie figure au dernier rang du championnat constructeurs.
À 29 ans, Gasly reconnaît que ses deux premières saisons à Enstone ont été marquées par des difficultés structurelles, mais il souligne une amélioration progressive du fonctionnement interne et de la cohérence du travail entre les membres de l’équipe. Il a résumé son ressenti en ces termes :
« J’ai passé deux saisons avec Alpine, marquées par de nombreux changements et une certaine instabilité. J’ai le sentiment que maintenant, du moins parce que je suis resté tout ce temps, le travail que je fais avec les gens qui m’entourent devient plus cohérent, plus fluide et plus harmonieux, ce qui me permet d’être plus constant tout au long de l’année ».
Cette stabilité retrouvée, selon lui, favorise une plus grande régularité dans ses performances et une communication plus efficace au sein des équipes techniques et de piste.
Silverstone, une éclaircie qui renforce la confiance
Le Grand Prix de Grande‑Bretagne a constitué un point d’inflexion pour le Normand, qui a signé une sixième place appréciée au sein du paddock. Gasly considère ce résultat comme une confirmation du potentiel d’Alpine lorsque l’ensemble du package fonctionne correctement.
« Quand je termine sixième à Silverstone, on pourrait dire que ce n’est qu’une sixième place et que personne ne s’intéresse vraiment à la sixième place, ce qui est vrai d’une certaine manière. Mais en même temps, je sais que mon heure viendra. On travaille en ce moment, avec Flavio Briatore, pour s’assurer d’avoir un package gagnant pour l’année prochaine ».
Il a ajouté, au sujet de la course :
« Si j’avais eu une voiture capable de gagner, je sais que j’aurais pu gagner la course. C’est pour ça que je suis aussi confiant. »
Ce succès ponctuel a servi, selon Gasly, à rappeler que les progrès sont possibles lorsque l’équipe parvient à trouver le bon équilibre entre châssis, réglages et stratégie.
Changement de moteur Mercedes et préparation pour 2026
Un changement majeur attend Alpine : l’abandon du bloc moteur d’usine—construit auparavant par Renault—au profit du propulseur Mercedes, à l’occasion d’une refonte totale du règlement technique. Pierre Gasly se dit serein face à cette transition et confiant dans le travail collectif mené pour tirer parti de la nouvelle configuration mécanique.
Il décrit la relation de travail avec son équipe comme plus claire et plus transparente qu’auparavant, ce qui, selon lui, permet de mieux identifier les défaillances et d’optimiser ce qui fonctionne. Il a expliqué :
« Je suis très heureux et satisfait du travail que j’accomplis avec l’équipe. En termes de compréhension de mes attentes et d’efficacité du travail à accomplir, la communication est très claire et transparente. Je connais évidemment mieux les limites de la voiture, ce qui ne fonctionne clairement pas depuis que je suis arrivé, ce qui semble fonctionner un peu mieux, et avec l’équipe qui me suit, c’est vraiment comme si nous essayions tous ensemble de trouver le juste équilibre, ce que nous avons, je pense, réussi à faire. »
La combinaison d’une organisation plus stable et d’un changement de bloc moteur constitue pour Gasly et Alpine une feuille de route concrète pour améliorer les résultats lors de la prochaine saison sportive.
Points de repère et prochaines échéances
Sur le plan sportif, le championnat reprend le 31 août aux Pays‑Bas. D’ici là, Alpine et Pierre Gasly disposeront de la fenêtre estivale pour poursuivre le travail de mise au point et préparer l’intégration du moteur Mercedes dans le cadre du nouveau règlement technique. Le développement du package et la cohésion d’équipe restent, selon le pilote, des facteurs déterminants pour la suite.
Pour l’heure, Gasly conserve une attitude tournée vers le travail et la progression : ses déclarations traduisent une confiance mesurée, fondée sur l’amélioration de la communication interne et sur des résultats récents qui attestent d’un potentiel à exploiter.