Table of Contents
Le Cupra Terramar incarne le dernier SUV essence de la marque, combinant avec élégance un design raffiné d’inspiration catalane et des performances dynamiques. Ce modèle, qui pourrait bien être l’ultime lancement de Cupra avec un moteur à combustion interne, séduit par son ambiance soignée et son caractère sportif.
Un style distinctif et un intérieur soigné
Le Cupra Terramar réussit à s’éloigner de l’apparence générique des SUV « crossover » grâce à des détails remarquables, notamment des jantes alliage de 20 pouces en cuivre, une face avant agressive et des finitions subtiles comme une peinture violet foncé discrète. À l’intérieur, les sièges baquets en cuir souple agrémentés d’incrustations cuivrées apportent une sensation de bien-être au conducteur, rappelant le confort des véhicules de luxe bien plus onéreux.
Une plateforme technique éprouvée
Sous ses atours stylés, le Terramar repose sur une base technique partagée avec plusieurs modèles du groupe Volkswagen, notamment l’Audi Q3, le VW Tiguan et le Skoda Kodiaq. Il s’agit donc d’une déclinaison haut de gamme d’un ensemble de composants bien rodés, garantissant fiabilité et performances.
Cette cohérence technique se traduit par un moteur essence 2.0 litres turbocompressé de 265 chevaux, associé à une transmission automatique sept rapports et une transmission intégrale. Ce système moteur-transmission est également utilisé dans la Golf GTi et le Skoda Kodiaq vRS, gage d’une conduite dynamique et rassurante.
Fiche technique du Cupra Terramar 2.0 TSI VZ2
- Prix : environ 58 000 € (version testée), gamme débutant à 43 000 €
- Motorisation : Essence 2.0 l 4 cylindres, boîte automatique 7 rapports
- Puissance : 265 chevaux (PS)
- Vitesse maximale : 243 km/h
- 0 à 100 km/h : 5,9 secondes
- Consommation mixte : environ 7,4 l/100 km
- Émissions de CO2 (WLTP) : 193 g/km
Performances et équipements
Le Cupra Terramar offre une expérience de conduite plaisante grâce à son mode « Sport » qui libère tout son potentiel. Son comportement dynamique s’allie à une consommation raisonnable pour un véhicule de cette catégorie. Côté équipements, il se distingue par un écran tactile central de 12,9 pouces, un tableau de bord digital de 10,25 pouces et un affichage tête haute, améliorant l’ergonomie et la connectivité.
Le système audio Sennheiser en option, pour environ 500 €, procure une qualité sonore premium. La commande au volant est particulièrement bien pensée, offrant une réactivité et une sensibilité optimales, fruit d’un travail technique poussé.
Concurrence et variantes hybrides
Le Terramar se positionne face à des rivaux prestigieux tels que le Volvo XC40 ou le DS 7 Crossback, proposant une alternative séduisante grâce à son style unique et ses performances. Pour les utilisateurs professionnels ou ceux ayant la possibilité de stationner hors route, des versions hybrides rechargeables ainsi qu’un modèle hybride léger avec un moteur essence plus petit sont disponibles. En revanche, Cupra ne propose ni diesel ni version 100 % électrique pour ce modèle.
