Le DS, modèle emblématique du constructeur français Citroën, représente 70 ans d’héritage automobile, alliant élégance, innovation et performance. Depuis son lancement, il est devenu un symbole de l’automobile française. Son design audacieux et sa technologie de pointe ont rapidement fait du DS un incontournable sur le marché mondial.
Un parcours révolutionnaire
Le 7 octobre 1969, la production du millionième DS, un DS 21 Pallas Injection Électronique de couleur Sable métallisé, a eu lieu à l’usine de Javel. Ce modèle a été présenté au Salon de l’Automobile de Paris, où Gilles Delègue, étudiant en ingénierie, a eu la chance de le remporter.
Les améliorations du DS au cours des années 1970 ont principalement concerné sa transmission, notamment l’introduction d’une nouvelle boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en 1970, suivie d’une boîte automatique un an plus tard. Avant son arrêt en juillet 1975 après 20 années de succès, le DS a été mis à jour pour devenir le DS 23, équipé d’un moteur de 2 347 cc développant 141 CV.
Les innovations techniques
Le DS a été lancé par Pierre Boulanger, directeur de Citroën, en 1938. Le projet VGD (Véhicule à Grande Diffusion) a pris forme avec le lancement du DS 19 en octobre 1955. Son développement a été marqué par l’ingéniosité de figures clés comme André Lefèbvre, Paul Magès et Flaminio Bertoni, qui ont chacun contribué à son design et à ses caractéristiques techniques révolutionnaires.
Un lancement mémorable
Le 6 octobre 1955, le DS 19 a fait sensation au Salon de l’Automobile de Paris, captivant les visiteurs par ses lignes avant-gardistes. La première journée, 12 000 unités ont été vendues, et au terme de l’événement, près de 80 000 commandes avaient été enregistrées. Ce succès fulgurant a marqué le début de l’ère DS.
Performance et compétitivité
Tout au long des années 1950 et 1960, le DS a renforcé sa réputation de voiture de luxe, raffinée et performante. Son moteur a bénéficié d’améliorations régulières, augmentant la puissance et la vitesse maximale. En 1956, il a fait ses débuts au rallye le plus prestigieux, où il a remporté sa catégorie, renforçant ainsi sa renommée.
Le DS dans la culture
Le DS est également devenu une voiture emblématique des personnalités politiques et des événements majeurs. En 1968, le président français a reçu un modèle personnalisé de DS, conçu pour répondre aux exigences d’un véhicule d’État, combinant luxe et fonctionnalité.
Une esthétique inégalée
Le DS a su captiver le public par son design unique et sa technologie innovante. Les modèles comme le DS Cabriolet, lancé en 1960, sont devenus des références en matière de style et de raffinement. Chaque version du DS a contribué à consolider sa position de leader sur le marché des voitures de prestige.
Une reconnaissance internationale
Le DS est non seulement un symbole de l’élégance française, mais il a également trouvé un large public à l’international. Exporté vers l’Europe, les pays du Commonwealth, et les États-Unis, le DS a su conquérir les cœurs et s’est établi comme une voiture de choix pour les amateurs d’automobiles.
