Renault et son restomod R17 électrique
Renault continue de faire souffler un vent de nostalgie avec ses réinventions modernes de voitures emblématiques. Après les succès des modèles R5 et 4L, c’est au tour de la R17, ce coupé des années 1970, de faire son grand retour sous la forme d’un concept électrique. En partenariat avec le designer français Ora Ïto, cette version 2024 se démarque par son audace et son innovation.
Une collaboration inédite
Ce modèle est le fruit d’une collaboration entre Renault et Ora Ïto, designer réputé pour son approche créative. Ce choix peu conventionnel suscite des questions, car la R17 n’est pas forcément la Renault la plus emblématique. Toutefois, un lien temporel existe, celui des années 1970, puisque le designer est né en 1977, tandis que la R17 a été commercialisée entre 1971 et 1979.
Un restomod remanié
Ce concept se positionne comme un restomod, alliant authenticité et modernité. Il conserve des éléments d’origine tels que la cabine, les portes et le vitrage de la R17, tout en augmentant la largeur de 17 cm pour une meilleure stabilité sur la route. Cela apporte une touche de dynamisme tout en honorant le design classique.
Un design repensé
Les parties avant et arrière ont été complètement retravaillées par Ora Ito, qui décrit sa vision : “J’ai voulu draper Renault 17 d’une seconde peau pour la magnifier et la ramener dans notre époque avec ma propre grammaire : de la fluidité, du dynamisme, de la rationalité et ma signature : la simplexité.” Les phares, rectangulaires et élancés, remplacent les traditionnelles optiques rondes, tandis que l’arrière se distingue par une bande de LED rappelant les motifs des années 70.
Un intérieur à la pointe
À l’intérieur, l’héritage de la R17 est préservé mais modernisé. Les compteurs à aiguilles sont remplacés par de petits écrans numériques, tandis que la console centrale est dotée d’un grand écran moderne. Les sièges, inspirés de la forme « pétale », sont habillés de tissus raffinés, alliant style et confort.
Performances techniques
Concernant la motorisation, Renault annonce un moteur électrique de 270 ch, positionné à l’arrière. Cependant, peu de détails ont été dévoilés sur les spécificités techniques de la batterie. L’essentiel ici est que cette R17 électrique se concentre davantage sur son design et son histoire que sur ses performances.
Exposition et événements à venir
La R17 électrique sera présentée au public à la Maison 5, un showroom éphémère axé sur la nouvelle R5 à Paris, jusqu’au 11 septembre. Ensuite, elle participera au concours d’élégance de Chantilly du 12 au 15 septembre, avant d’apparaître au Mondial de l’Automobile, qui aura lieu du 14 au 20 octobre.