Inauguration du Métro de Riyad : un projet monumental en Arabie Saoudite
Le roi d’Arabie saoudite, Salman ben Abdulaziz Al Saud, a inauguré aujourd’hui le projet de train de Riyad, qui constitue l’épine dorsale du « réseau de transport public de la ville de Riyad » et l’un des éléments clés de l’infrastructure de transport de la capitale saoudienne.
Ce projet représente le plus grand métro au monde construit simultanément, avec l’inauguration de la première phase de « Métro de Riyad » qui comprend 3 lignes sur un total de 6, les autres lignes étant prévues pour être mises en service dans les semaines à venir.
La longueur totale du réseau de métro de Riyad atteint 176 kilomètres, avec 84 stations qui desservent la majorité des zones densément peuplées, des établissements gouvernementaux, ainsi que des activités commerciales, éducatives et sanitaires. Ce réseau sera également relié à l’aéroport international King Khalid, au centre financier King Abdullah, aux grandes universités et au centre-ville.
Une stratégie de transport innovante
Les services de transport par train et bus seront intégrés dans un vaste réseau capable d’accueillir environ 1,7 million de passagers par jour lors de la phase initiale de fonctionnement. Ce réseau a été conçu pour relier les différents sites et destinations clés de la capitale, notamment les ministères, les universités, les hôpitaux, les centres commerciaux et les installations gouvernementales.
Le métro de Riyad est composé de 6 lignes qui traversent la ville, en particulier dans les zones à forte densité de population :
- La ligne 1 (ligne bleue) : axe Olaya-Batha-Al Hayir, long de 38 kilomètres.
- La ligne 2 (ligne rouge) : route King Abdullah, longue de 25,3 kilomètres.
- La ligne 3 (ligne orange) : axe Medina Road-Prince Saad bin Abdul Rahman I, long de 40,7 kilomètres.
- La ligne 4 (ligne jaune) : axe de l’aéroport international King Khalid, long de 29,6 kilomètres.
- La ligne 5 (ligne verte) : axe King Abdulaziz Road, long de 12,9 kilomètres.
- La ligne 6 (ligne violette) : axe Abdul Rahman bin Auf Road-Sheikh Hassan bin Hussein bin Ali Road, long de 30 kilomètres.
Des services variés pour les usagers
Toutes les stations sont climatisées et équipées d’une connexion Internet ainsi que de systèmes d’information sur les trajets. Certaines stations disposeront également de commerces et de parkings. Le métro de Riyad comprendra 4 stations principales situées à des intersections clés des lignes de train, à savoir : la station de la région Al-Hakam, la station du centre financier King Abdullah, la station ouest, et la station STC.
La capacité du métro est estimée à 1,16 million de passagers par jour, et il est prévu que les trains, pouvant atteindre une vitesse de 80 kilomètres par heure, contribuent à réduire l’utilisation des voitures privées d’environ deux millions de trajets par jour.
Le projet de métro de Riyad a été approuvé par le Conseil des ministres en 2012, et en 2013, des contrats ont été signés avec 3 consortiums internationaux pour un coût total de 22,5 milliards de dollars. Cependant, le projet a rencontré divers défis, le dernier en date étant la pandémie de COVID-19. Il est estimé que ce métro permettra de réduire la pollution de 36 % dans la capitale saoudienne et de diminuer l’usure des routes, ainsi que les coûts d’entretien associées.
Les tarifs des billets du métro de Riyad sont les suivants :
- Billet valable 2 heures : 4 riyals.
- Billet valable 3 jours : 20 riyals.
- Billet valable 7 jours : 40 riyals.
- Billet valable 30 jours : 140 riyals.
- Gratuit pour les enfants de moins de 6 ans.
- Les billets incluent également l’accès aux bus.
Les billets pour le métro de Riyad 2024 peuvent être réservés en ligne via la carte « Darb », ainsi que par le biais de l’application des bus de Riyad.