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Protestes chez Harley-Davidson : syndicats et concessionnaires en colère
Aux États-Unis, une vague de protestations s’est levée concernant Harley-Davidson. Le cœur du conflit repose sur la production des modèles Revolution Max, que l’entreprise souhaite délocaliser en Thaïlande, malgré les déclarations de son PDG, Jochen Zeits, affirmant que les motos destinées au marché américain seraient fabriquées sur le sol américain. D’après les informations relayées par le Milwaukee Sentinel, ce sont principalement les syndicats du Wisconsin et de Pennsylvanie qui se disent lésés, accusant Harley-Davidson de ne pas tenir ses engagements.
Les déclarations des syndicats
Brian Bryant, président de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs aérospatiaux, a exprimé son indignation dans un communiqué. Il a déclaré que “Harley-Davidson a fait marche arrière sur cette promesse, planifiant la production de ces motos à l’étranger et leur envoi aux consommateurs américains.” Il a également qualifié cette décision de “coup dur pour les travailleurs américains et trahison de l’héritage de l’entreprise en tant qu’icône américaine.” En 2019, près de 600 membres de l’IAM aux installations de Harley-Davidson et Syncreon à Kansas City avaient déjà perdu leur emploi à la suite de la fermeture de l’usine, la société ayant affirmé que l’usine en Thaïlande servirait uniquement les marchés asiatiques et européens.
Réactions de Harley-Davidson
Face à ces accusations, Harley-Davidson a réagi par le biais d’un communiqué, précisant que “cela n’aura aucun impact sur l’emploi dans les installations américaines.” L’entreprise a assuré que ses usines américaines continueraient à recevoir des investissements, y compris une subvention de 89 millions de dollars de la part du Département de l’énergie américain, à laquelle Harley-Davidson ajoutera 9 millions de dollars pour renforcer sa production sur le territoire. “Dans le cadre de notre stratégie générale d’optimisation de la production, Harley-Davidson transférera temporairement la production de ses modèles non essentiels équipés du moteur Revolution Max (Pan America, Sportster S, Nightster) dans son usine en Thaïlande pour l’année modèle 2025”, ont précisé les représentants de la société.
Les préoccupations des concessionnaires
La situation est d’autant plus délicate qu’une partie des concessionnaires a également exprimé son mécontentement. Ils accusent Harley-Davidson de tirer profit de leur situation, les forçant à acheter des stocks importants et à effectuer des mises à jour fréquentes de leurs showrooms.
Le Harley-Davidson Dealer Council, représentant plus de 200 concessionnaires au sein de la National Powersports Dealer Association, a adressé une lettre au Wall Street Journal et au directeur commercial de Harley, exposant plusieurs plaintes. Ces préoccupations incluent la livraison d’un inventaire excessif aux concessionnaires, malgré une stagnation ou une baisse des ventes, et l’imposition de coûteux frais de mise à jour des showrooms pour conserver leur statut de concessionnaire. Ils dénoncent l’entreprise pour les pressions qu’elle exerce, les accablant de stocks non désirés et d’obligations financières importantes.
Les protestes chez Harley-Davidson soulignent ainsi des tensions croissantes entre les syndicats, les concessionnaires et la direction de l’entreprise, qui pourrait avoir des implications considérables pour l’avenir de la marque emblématique américaine.
HARLEY DAVIDSON SARÀ TRAITÉE COMME UN DES PROTAGONISTES DE EICMA 2024.