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La SNCF peut se réjouir. Son PDG Jean-Pierre Farandou a salué jeudi une « décision historique » après l’annonce par le gouvernement d’un projet de loi visant à augmenter les investissements dans le réseau ferré. L’objectif est de moderniser ce dernier en mobilisant notamment les péages autoroutiers.
Des investissements en forte hausse
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot (LR), a annoncé mercredi un projet de loi qui vise à augmenter le montant des investissements dans le réseau ferré de 1,5 milliard d’euros par an, pour atteindre 4,5 milliards d’euros chaque année d’ici 2028. Ce projet découle des 14 propositions établies par des experts, élus et professionnels lors de la conférence Ambition France Transports.
Un avenir sécurisé pour le ferroviaire
« Le rapport publié par le ministère des Transports, qui entérine l’affectation de ressources vers la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire, est une excellente nouvelle », a déclaré Jean-Pierre Farandou à l’AFP. Selon lui, « les orientations qui ont été prises sécurisent l’avenir du ferroviaire français, indispensable à la décarbonation des transports ». Cette annonce est perçue comme « une décision historique qui bénéficiera directement à nos clients, aux territoires et à l’industrie ferroviaire ».
Financement des projets
Pour rassembler le budget nécessaire, le gouvernement prévoit d’établir un nouveau modèle de concession pour les autoroutes, alors que les concessions actuelles, gérées par Vinci, APRR et Sanef, arriveront à échéance à partir de 2031. Le ministère des Transports compte également sur la SNCF pour réinvestir ses bénéfices, ainsi que sur des capitaux privés et des certificats d’économie d’énergie. Philippe Tabarot a cependant exprimé son opposition à une taxe sur les billets de train des TGV.