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À quelques jours de la date butoir du 1er août imposée par Donald Trump, les États-Unis et l’Union européenne ont conclu un accord sur les droits de douane concernant les produits européens arrivant sur le sol américain, qui seront taxés à hauteur de 15 %.
Un accord jugé positif par les deux parties
Le président des États-Unis a déclaré, dimanche 27 juillet, qu’il s’agissait d’un « bon accord ». Cet accord a été conclu au terme d’une ultime négociation en Écosse entre Trump et la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen.
Aucune décision prise concernant les vins et spiritueux
Le locataire de la Maison Blanche a précisé que l’accord inclut le secteur automobile et les produits pharmaceutiques. Un taux zéro a été convenu pour certains produits stratégiques, notamment les avions et les pièces d’avion, certains produits chimiques et certains médicaments génériques. Cependant, le taux de 15 % ne s’appliquera pas à l’acier et à l’aluminium qui resteront taxés à 50 %. Ursula von der Leyen a également indiqué qu’aucune décision n’avait été prise concernant le secteur des vins et spiritueux. Les détails de l’accord devront être examinés dans les semaines à venir.
Des investissements considérables de l’UE
L’accord prévoit également 600 milliards d’euros d’investissements de l’Union européenne aux États-Unis, ainsi que l’achat de 750 milliards d’euros d’énergie et d’équipements militaires américains. Avant cette négociation, Trump menaçait d’appliquer des droits de douane de 30 % sur les produits européens à partir du 1er août. Ursula von der Leyen a réagi en affirmant que cet accord allait apporter « de la stabilité ». De son côté, Trump l’a qualifié du « plus grand deal » jamais conclu.
Réactions en Europe
Au niveau européen, la première ministre italienne Giorgia Meloni a jugé « positif » qu’un accord ait été conclu mais a précisé qu’elle avait besoin d’en voir les détails. Le chancelier allemand, Friedrich Merz, a salué les négociations qui permettent « d’éviter un conflit commercial qui aurait durement touché l’économie allemande orientée vers l’exportation », notamment dans le secteur de l’automobile.
