Amazon et Ikea misent sur le train pour livrer plus vert
Par Sara 1 min de lecture France, États-Unis, Suède
Les géants Amazon et Ikea ont récemment décidé d’innover en se lançant dans le transport de colis par TGV en France. Cette initiative vise à accélérer la livraison des commandes tout en minimisant l’impact écologique des livraisons.
Un service inédit en Europe
Depuis fin 2024, la France expérimente une solution qui permet de livrer des colis de façon plus rapide et respectueuse de l’environnement. En effet, des compartiments privés, reconnaissables par leur couleur rose fluo, sont utilisés dans les TGV pour transporter des paquets. Ce service est proposé à raison de deux TGV par jour reliant Lyon à Paris, ciblant principalement les petits colis. Chaque train peut transporter jusqu’à 2 000 paquets, ce qui reste relativement modeste face aux milliers de livraisons effectuées quotidiennement par camion.
Réactions des voyageurs
À Paris, les retours des usagers sont partagés. Certains voient d’un bon œil cette initiative, la qualifiant de pratique pour des distances longues, tandis que d’autres soulèvent le problème du « dernier kilomètre ». Un usager a déclaré : « Ça permet de faire longues distances en train, mais il y aura toujours la question du dernier kilomètre qui sera problématique ». Cette réflexion fait écho aux défis logistiques que pose le transport de marchandises en milieu urbain.
Ikea sur la même voie
En parallèle, Ikea s’engage également dans cette démarche verte. Depuis le 1er juillet, un train de fret dessert plusieurs fois par semaine neuf magasins et trois dépôts en Île-de-France. Cette stratégie vise à réduire l’empreinte carbone de l’entreprise tout en garantissant une logistique efficace.
Vers un transport plus durable
Ces initiatives d’Amazon et d’Ikea marquent une tendance vers un transport plus durable en Europe, encourageant d’autres entreprises à envisager des alternatives écologiques pour la livraison de leurs produits. Avec une attention croissante sur la question environnementale, ces acteurs majeurs du commerce pourraient redéfinir les standards de la logistique moderne.
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