Le Parlement a validé la nomination de Xavier Piechaczyk au poste de PDG de la RATP, succédant à Jean Castex. Proposée par Emmanuel Macron, la candidature a reçu le soutien du Parlement selon les chiffres diffusés par les commissions. Piechaczyk, 56 ans, est l’actuel président de RTE, l’entreprise qui gère le réseau d’électricité à haute tension en France, et son arrivée à la tête du groupe intervient après que le conseil des ministres a validé la nomination.
Parlement valide la nomination de Xavier Piechaczyk PDG de la RATP
Selon les résultats diffusés à l’AFP, la nomination a obtenu 74% des voix des sénateurs votants de la Commission du développement durable et 65% des suffrages des députés. Ces chiffres reflètent un soutien majoritaire du Parlement. Piechaczyk, ingénieur des ponts et président de RTE, sera chargé de prendre la direction du groupe public et succédera à Jean Castex.
Selon FranceInfo, d’autres chiffres détaillés montrent des résultats plus précis: 28 voix pour sur 32 suffrages exprimés au Sénat (87,5%) et 30 voix sur 38 à l’Assemblée (79%), soit un taux d’adhésion global de 83%.
Piechaczyk, ingénieur des ponts de formation et passé par les cabinets de Matignon et de l’Élysée, a déclaré vouloir « poursuivre le travail développé par Jean Castex » sur le dialogue social et l’attractivité des métiers, tout en appelant à renforcer « la sûreté des voyageurs » et des personnels.
Enjeux et contexte pour la RATP et ses équipes
La RATP emploie 73 000 salariés dans le monde et, selon l’annonce officielle, l’entreprise publique est désormais confrontée à l’arrivée progressive de la concurrence dans les infrastructures et les services, ce qui souligne l’enjeu d’assurer la continuité du service et la sécurité des voyageurs.
Dans ce contexte, Piechaczyk a rappelé l’importance de la sûreté dans les transports, tandis que les chiffres évoqués par les sources montrent une violence quotidienne sur les réseaux RER et métro; le candidat a déclaré que « Huit actes de violence par jour sur un réseau RER ou sur un réseau métro ce n’est pas satisfaisant ».