Stellantis traverse une période difficile, ayant annoncé une perte de 2,3 milliards d’euros pour le premier semestre de 2025, selon des résultats préliminaires non audités. Ce géant automobile, longtemps reconnu comme l’un des constructeurs les plus rentables d’Europe, fait face à une conjoncture défavorable marquée par une baisse de ses ventes, des coûts de production en hausse et des droits de douane imposés aux États-Unis.
Des annonces « largement attendues »
Au premier semestre 2024, Stellantis avait enregistré un bénéfice net de 5,6 milliards d’euros, déjà en nette diminution par rapport aux résultats records de 2023. Pour les six premiers mois de l’année 2025, le chiffre d’affaires du groupe a atteint 74,3 milliards d’euros, représentant une baisse de 12,5 % par rapport à l’année précédente.
Changement de direction
Les analystes de ODDO BHF notent que ces résultats décevants étaient attendus, surtout avec l’arrivée d’un nouveau dirigeant, l’Italien Antonio Filosa, qui a pris ses fonctions fin juin, succédant à Carlos Tavares. Ce changement de leadership pourrait impliquer des restructurations et de nouvelles provisions.
Stellantis a signalé que des coûts de production plus élevés ont impacté sa rentabilité et que les initiatives mises en place pour améliorer ses performances n’ont pas encore porté leurs fruits.
Période de « transition »
Le groupe a également enregistré environ 3,3 milliards d’euros de charges nettes avant impôts, principalement dues à des dépréciations d’actifs en lien avec l’annulation de certains programmes. De plus, des arrêts temporaires de production au début du trimestre en réponse aux nouveaux tarifs douaniers aux États-Unis ont également pesé sur ses résultats.
Déroute en Amérique du Nord
Les livraisons de véhicules aux concessionnaires ont chuté de 6 % au deuxième trimestre 2025, atteignant 1,45 million d’unités, après une baisse de 9 % au premier trimestre. En Amérique du Nord, la situation est plus critique, avec seulement 322 000 véhicules vendus, une baisse de 25 % par rapport aux prévisions initiales.
Droits de douane américains
Les constructeurs automobiles, dont Stellantis, doivent faire face à une augmentation des droits de douane sur les véhicules fabriqués hors des États-Unis, avec une surtaxe de 25 % mise en place début avril (15 % pour le Mexique). Stellantis estime que les droits de douane nets encourus s’élèvent à 300 millions d’euros.
Les résultats semestriels définitifs de Stellantis seront publiés comme prévu le 29 juillet.