Blocage au port de Marseille : Activistes contre la pollution maritime

Blocage du Port de Marseille par des Activistes

Publié le 21/09/2024 à 11:19, Mis à jour le 21/09/2024 à 13:23. Des militants ont été délogés par la gendarmerie maritime, qui a confirmé à l’AFP qu’un blocage avait eu lieu « par une dizaine de kayakistes » au petit matin, entraînant la réouverture du port vers 9h.

Action de Dénonciation

Équipés de canoës, des membres des collectifs Stop croisières et Extinction Rebellion ont bloqué l’arrivée des navires de croisière au port de Marseille pendant près de deux heures. Ils dénoncent la « pollution » causée par ces imposants vaisseaux. Selon les informations fournies par l’AFP, cette opération a empêché au moins trois navires de croisière et un ferry en provenance de Corse d’accoster, ce qui est inhabituel dans l’un des plus grands ports de France. Au petit matin, le navire Aidastella a dû faire demi-tour en raison de la présence de douze kayaks qui bloquaient l’entrée de la rade nord de Marseille. Ce vaisseau, d’une capacité d’environ 2000 passagers, a ainsi attendu environ deux heures à proximité du port.

Impact de la Protests

Deux autres géants des mers, le MSC World Europa et le Costa Smeralda, ont également dû patienter au large avant de pouvoir entrer dans le port aux alentours de 09H30. Les manifestants, alignés sur leurs kayaks gonflables et vêtus de gilets de sauvetage, arboraient des banderoles telles que « ça sent le gaz » ou « on est très en colère contre MSC Croisières ». Stop croisières met en lumière « la pollution de l’air causée par ces navires, véritables villes sur l’eau », soulignant leur impact négatif sur la santé des populations et sur la biodiversité marine, selon les déclarations d’un porte-parole à l’AFP.

Une Hostilité Grandissante envers l’Industrie des Croisières

En Europe, l’hostilité envers l’industrie des croisières ne cesse de croître. Alors que ces activités génèrent des revenus pour les villes d’escale, elles sont perçues comme nocives pour la santé des riverains et l’environnement. Certaines villes comme Venise ou Amsterdam ont d’ores et déjà interdit les accès de leur centre-ville aux grands paquebots. Une étude de l’ONG Transport et Environnement révèle que les croisiéristes opérant dans les eaux européennes ont émis plus de huit millions de tonnes de CO2 en 2022, équivalant à 50.000 vols entre Paris et New York. En mars 2023, des plaintes ont été déposées contre X concernant les pollutions liées au trafic maritime à Marseille, avec des niveaux de pollution atmosphérique dépassant régulièrement les seuils fixés par la législation européenne.

Émissions de Polluants à Marseille

Selon AtmoSud, organisme chargé de mesurer la qualité de l’air, les activités maritimes représentent 39 % des émissions de dioxyde d’azote (NOx) dans la métropole marseillaise, juste derrière le trafic routier qui en représente 45 %. Cette situation soulève des préoccupations croissantes parmi les citoyens et les associations locales qui exigent des actions concrètes pour lutter contre la pollution générée par la navigation maritime.