Retour à la normale de la navigation dans le canal de Suez après Gaza

Retour à la normale de la navigation dans le canal de Suez après Gaza

Après près de 16 mois de conflits à Gaza, le bruit des armes s’est finalement tu, laissant l’Égypte et de nombreux pays du monde concernés par le commerce international espérer un retour à la normale de la navigation dans le canal de Suez.

Trois semaines après le début des opérations israéliennes à Gaza en octobre 2023, le groupe Ansar Allah, les Houthis, a commencé à perturber la navigation dans le détroit de Bab el-Mandeb, entravant l’accès des navires aux ports israéliens via le golfe d’Aqaba et la mer Méditerranée. Cela a rapidement conduit à une situation semblable à une fermeture du passage maritime le plus célèbre au monde.

Impact économique du conflit sur le canal de Suez

Suite au cessez-le-feu, la circulation dans le canal reprendra progressivement. L’Égypte, qui dépend fortement des revenus en devises étrangères pour ses importations, a été gravement touchée. Les principales sources de devises, telles que les exportations, le tourisme, les transferts des Égyptiens à l’étranger et les revenus du canal, ont été affectées.

Au cours des conflits à Gaza, l’Égypte et le monde ont subi des pertes de 11,5 milliards de dollars, réparties comme suit :

• Selon des sources égyptiennes, l’Égypte a perdu 7 milliards de dollars, représentant 60 % des revenus du canal, selon le président égyptien Abdel Fattah al-Sissi.
• La navigation mondiale a également souffert, perdant 4,5 milliards de dollars en raison du passage des navires par le cap de Bonne-Espérance.

Les chiffres clés de la perte du canal de Suez

Selon le journal spécialisé « Lloyd’s List », le canal a perdu les revenus de 12 305 navires qui avaient choisi de faire le détour par le cap de Bonne-Espérance. La bourse de Londres a estimé que le coût de ce détour, principalement dû aux frais de carburant, était d’environ 932 905 dollars par voyage, totalisant ainsi 11,5 milliards de dollars de pertes.

À titre de référence, le canal a accueilli 1 591 navires juste avant le début des hostilités en novembre 2023, tandis qu’en septembre 2024, le nombre de navires était tombé à 614, selon les données de l’Autorité centrale égyptienne pour les statistiques.

Prévisions pour le canal de Suez

Le revenu le plus élevé du canal a été enregistré juste avant le conflit, atteignant 9,4 milliards de dollars au cours de l’exercice financier 2022/2023. Les revenus du tourisme et les transferts des Égyptiens à l’étranger étaient de 13,6 et 22,1 milliards de dollars, respectivement, ce qui montre la dépendance de l’Égypte à l’égard de ces sources de devises.

Le chef des Houthis, Abdel-Malik al-Houthi, a commenté le cessez-le-feu en affirmant que son groupe suivrait de près l’application de l’accord, indiquant que toute agression israélienne entraînerait une réponse militaire immédiate pour soutenir le peuple palestinien.

Conséquences et attentes futures

Il est donc probable que les pertes pour l’Égypte et le monde ne s’arrêteront pas simplement avec la cessation des hostilités, car les compagnies de navigation reprendront leurs activités dans le canal de manière progressive. Le retour à une opération à pleine capacité du canal pourrait ne pas se produire avant le second semestre de 2025, une fois que la paix sera assurée.

Le président de l’Autorité du canal de Suez, Osama Rabie, a souligné que le retour ne dépendrait pas seulement du cessez-le-feu, mais aussi des coûts d’assurance élevés et des considérations économiques, de sécurité et politiques.

Importance stratégique du canal de Suez

Les événements récents ont mis en lumière l’importance stratégique du canal de Suez, sans alternative efficace. Les projets tels que la route de la soie de la Chine ou les propositions de liaison entre l’Inde et Israël ne rivalisent pas avec l’efficacité du canal. Les transports ferroviaires, par exemple, sont limités et peu rentables comparés au transport maritime.

En conclusion, la valeur du canal de Suez est appelée à croître, surtout après les récentes expansions qui ont amélioré le passage dans la région des lacs amers. Cela représente une lueur d’espoir pour l’économie égyptienne, avec des prévisions de revenus annuels pouvant atteindre 12 milliards de dollars en 2024, et la possibilité d’une baisse continue de l’inflation.