Le parc automobile français est en mutation, marqué par l’électrification et la hausse des prix qui freine le volume des ventes. Au 1er janvier 2025, 39,7 millions de voitures circulaient en France; en ajoutant les utilitaires légers et les poids lourds, le parc total des quatre roues et plus atteint 45 millions. En 1990, il était de 28 millions: une progression d’environ 60 % sur trente-cinq ans, alors que la population n’avait augmenté que d’environ 45 %.
Plus que jamais, les voitures font partie du quotidien; en 2024, une voiture particulière a parcouru en moyenne 11 600 kilomètres. C’est 7 % de moins qu’en 2019, avant la pandémie qui avait accéléré une baisse déjà entamée en 2011. Les raisons: coût du carburant, développement d’autres modes de transport en milieu urbain, et la nécessité de préserver son véhicule pour éviter des remplacements prématurés.
Les ventes de voitures neuves stagnent ou ralentissent ces dernières années; elles peuvent être en baisse, et le marché a reculé d’environ 3,4 %.
Une tendance à relativiser: les primes à la décarbonation jouent; les achats des grands clients comme les loueurs; et les jeunes générations se tournent moins vers la propriété d’un véhicule, privilégiant la location avec option d’achat (LOA) ou la location longue durée (LLD).
L’automobile subit une mutation importante avec l’électrification et l’arrivée de nouveaux acteurs, notamment chinois. Le devenir du secteur reste incertain: carburants durables, hydrogène, hybrides, rechargeables ou non… De plus en plus de consommateurs retardent leurs achats ou engagements, surtout que les tarifs augmentent.
Selon Argus, le nombre de modèles disponibles en dessous de 15 000 € a été divisé par dix en 4 ans; aujourd’hui il ne reste plus que le Dacia Sandero, dans ses versions les moins coûteuses, sous ce seuil. Ce modèle était le troisième véhicule le plus vendu en France au premier semestre 2025, derrière la Peugeot 208, dont le prix à l’achat oscille entre 24 000 et 41 000 €, et la Renault Clio, leader des ventes mais dont le coût se situe entre 16 000 et 29 000 €.
Pour 2025, ces évolutions dessinent le visage du parc automobile en France, où l’électrification et les coûts influencent les choix, les usages et les modèles de possession.