Hapag-Lloyd craint l’extension de la menace en Méditerranée

Hapag-Lloyd craint l’extension de la menace en Méditerranée

La compagnie de transport de conteneurs Hapag-Lloyd a exprimé aujourd’hui, lundi, ses craintes concernant l’extension de la crise du transport maritime des navires se déroulant en mer Rouge et dans le golfe d’Aden pour inclure la mer Méditerranée, expliquant qu’elle continue d’éviter la mer Rouge et le golfe d’Aden.

La gigantesque compagnie maritime allemande a déclaré que la « zone de danger » liée aux attaques potentielles du groupe rebelle houthi yéménite n’a pas encore atteint la Méditerranée.

Crise croissante du transport maritime

Plus tôt dans la journée, le plus grand concurrent de Hapag-Lloyd, la compagnie danoise Maersk, a déclaré que la crise du transport de conteneurs en mer Rouge s’aggravait. On s’attend à ce que la capacité d’accueil du secteur entre l’Extrême-Orient et l’Europe diminue de 15 à 20% au deuxième trimestre de cette année.

Les Houthis ciblent les navires de transport au large de la mer Rouge possédés ou exploités par des entreprises israéliennes, ou transportant des marchandises vers ou depuis Entité sioniste, s’étendant ensuite pour inclure les navires américains et britanniques.

Changement de voie

Maersk et ses concurrents ont dévié la trajectoire de leurs navires vers le cap de Bonne-Espérance au sud de l’Afrique depuis décembre dernier pour éviter les attaques des Houthis sur les navires en mer Rouge, ce qui a entraîné une hausse des coûts d’expédition en raison des trajets maritimes plus longs.

La société, considérée comme un baromètre du commerce mondial, a déclaré la semaine dernière qu’il était prévu que la crise de transport due aux attaques se poursuive au moins jusqu’à la fin de l’année.

Mirsk a souligné dans une note consultative aux clients aujourd’hui que « la zone de danger s’est élargie et les attaques atteignent des zones plus éloignées en mer. »

Gestion de la crise et impact sur le secteur

La crise a entraîné des embouteillages et des accumulations de navires, avec plusieurs navires arrivant au port en même temps, en plus d’une pénurie d’équipements et de capacités.

Maersk a déclaré : « Nous faisons tout notre possible pour renforcer la confiance, en naviguant plus rapidement et en augmentant la capacité d’accueil », ajoutant qu’elle a jusqu’à présent loué plus de 125 000 conteneurs supplémentaires.

La société a ajouté : « Nous avons augmenté la capacité d’accueil autant que possible pour répondre aux besoins de nos clients. »

Les estimations de Bloomberg Intelligence indiquent que les lignes d’approvisionnement mondiales ont été impactées depuis la mi-novembre en raison des attaques des Houthis en mer Rouge, entraînant une baisse de 80% du trafic maritime à travers le canal de Suez.