Le ministre turc discute de l’importance stratégique de la Route du développement avec Al Jazeera
La première étape d’un accord ayant un impact direct sur le commerce maritime mondial et l’économie au Moyen-Orient a été lancée à Bagdad le 22 avril. Les ministres des Transports de la Turquie, de l’Irak, du Qatar et des Émirats arabes unis ont signé un « Mémorandum d’accord sur la Route du développement », marquant une première étape de ce projet d’envergure.
L’accord prévoit des investissements massifs en combinant autoroutes et chemins de fer de Bassora à la frontière turque, facilitant ainsi le transport des marchandises en provenance de la Chine et d’autres pays d’Asie vers l’Europe en toute simplicité.
Quel est l’impact financier du projet « Route du développement » ? Et quel est son coût ?
- Le projet vise à fournir des moyens de transport terrestre et ferroviaire entre le port en construction de Faw en Irak et Londres, offrant ainsi une liaison continue à tous les pays d’Europe.
- Il permettra de réduire considérablement la durée du voyage entre l’Asie et l’Europe via la Turquie, raccourcissant de près de 15 jours le temps de trajet par rapport aux navires passant par le canal de Suez pour se rendre en Europe.
- Le coût actuel du projet est estimé entre 8 et 15 milliards de dollars pour les premières phases, pouvant atteindre 20 milliards. Le financement sera principalement assuré par des prêts accordés par des sociétés de financement internationales.
En mettant en œuvre ce projet, la Turquie vise à renforcer son statut économique et géopolitique. Ce projet non seulement fournit un passage de transport abordable et rapide, mais il complète également les couloirs commerciaux existants en reliant l’Est et l’Ouest dans le sens Nord-Sud, contribuant directement au système commercial mondial et favorisant le développement de tous les pays participants.
Le ministre turc des Transports, Abdulqader Oraloğlu, souligne que ce projet réduira considérablement le temps de voyage entre l’Asie et l’Europe en passant par la Turquie.
Les avantages attendus pour la Turquie, l’Irak, le Qatar, les Émirats et les pays de la région en général
Dans le contexte actuel où les échanges commerciaux entre l’Asie et l’Europe augmentent, le projet « Route du développement » implique une coopération stratégique favorisant non seulement le transport mais aussi le développement régional. Ce corridor international de transport réduira les coûts commerciaux et facilitera le commerce régional, contribuant ainsi à la croissance économique et à la création d’emplois.
La Turquie occupe une position stratégique sur les itinéraires commercialis Nord et Sud, reliant l’Asie de l’Est à l’Europe via notre pays. Ce projet promet un raccourci ferroviaire de 2088 kilomètres de la Turquie à l’Europe, avec des travaux en cours sur une section de 130 kilomètres, tandis que le reste sera soumis à un appel d’offres.
Les impacts politiques et sociaux prévus dans la région avec la mise en œuvre du projet
- La mise en œuvre du projet « Route du développement » est attendue pour générer une importante activité commerciale allant du golfe Persique à la frontière turque. Ce projet influencera directement la stabilité et le développement global de l’Irak sur le plan économique et social.
- Ce projet majeur devrait stimuler l’économie et offrir de nombreuses opportunités d’emploi pendant la phase de construction, nourrissant près de 150 secteurs connexes tels que le ciment, la céramique, les meubles, le verre et la logistique.
Ce projet transformationnel, en plus de son importance en termes de transport, contribuera au développement économique et social de toutes les nations le long de son parcours. Il générera une impulsion économique tout en offrant des emplois, renforçant ainsi notre vision d’un monde plus prospère, durable et inclusif par le biais du commerce international.
La Turquie, en tant que partenaire clé, est prête à jouer un rôle majeur dans la réalisation de ce projet et à positionner les entreprises turques en tant que moteur de sa mise en œuvre. Ce projet n’est pas seulement un projet de transport et d’énergie, mais aussi un projet de développement par excellence, comme son nom l’indique.