Un accident de train survenu mardi soir près de Gelida, en Espagne, a fait un mort et plusieurs blessés graves, selon les autorités locales. Les chiffres se recoupent mais varient: une première mise à jour parle d’un décès et de 37 blessés hospitalisés, tandis que d’autres bilans évoquent 42 ou 43 morts au total et plus de 120 blessés, au milieu d’un deuil national après la catastrophe d’Adamuz, en Andalousie, deux jours plus tôt. Le train de banlieue se dirigeait vers Barcelone et a heurté les débris d’un mur de soutènement qui s’était effondré sur la voie, provoquant l’interruption temporaire de sections de ligne.
Bilan évolutif et contexte immédiat
Selon Adif et les autorités catalanes, lefondrement a été provoqué par une tempête et les pluies qui sabattent sur la région. Une personne est décédée et 37 personnes ont été prises en charge par les secours, dont cinq pour des blessures graves, selon Nuria Parlon, ministre de lIntérieur de Catalogne. Mardi, les souverains se sont rendus à Adamuz pour témoigner leur affection aux proches des victimes et aux rescapés, dans le cadre dun deuil national.
Le bilan pourrait néanmoins encore évoluer: selon le ministre des Transports Oscar Puente, il est trop tôt pour déterminer si la rupture du rail est la cause ou la conséquence de laccident. Le bilan définitif pourrait atteindre 43 morts selon les autorités, et plus de 120 personnes ont été blessées à des degrés divers, tandis que la plupart des voyageurs se trouvaient dans le wagon de tête, le plus accidenté, selon les pompiers catalans.
Enquête et piste techniques
Selon les médias espagnols, lenquête sintéresse à une rupture du rail de plus de 30 cm de long à lendroit de laccident. Le quotidien El Mundo affirme que cette rupture serait le résultat dune mauvaise soudure ou dune soudure qui sest détériorée en raison de la circulation (des trains) ou du climat et y voit une cause plus que probable du déraillement dun des deux trains. Le ministre Puente a cependant indiqué quil était encore trop tôt pour savoir si la rupture du rail était la cause ou la conséquence de laccident. Cest la seule piste des enquêteurs à ce stade, car la vitesse des trains nest pas en question et lerreur humaine est pratiquement écartée, avait assuré dès lundi le président de la Renfe, Álvaro Fernández Heredia. Adif a annoncé réduire temporairement la vitesse sur un tronçon de la ligne Madrid-Barcelone après que des conducteurs ont signalé des bosses.
Réactions et mesures
Ce drame survient dans le cadre dun deuil national, avec la visite du roi Felipe VI et de la reine Letizia à Adamuz pour « affection » aux proches des victimes et aux rescapés, selon les autorités andalouses. Le Premier ministre Pedro Sánchez a promis une « transparence absolue » et « la vérité », et a assuré que lenquête resterait ouverte et accessible au public. Adif a par ailleurs annoncé une réduction temporaire de la vitesse sur un tronçon important entre Madrid et Barcelone afin de limiter les risques. En 2013, un autre déraillement meurtrier avait fait 80 morts près de Saint-Jacques-de-Compostelle, rappelant que les accidents ferroviaires majeurs marquent durablement le paysage de la sécurité routière et ferroviaire.