La dixième édition de la Vendée Globe a débuté sous de bons auspices, avec des records battus et des défis pour les skippers. Ce week-end, les premiers concurrents ont franchi les îles portugaises de Madère, tandis que des réparations s’imposent pour certains d’entre eux.
Des records impressionnants
Nico Lunven, à bord de son bateau ‘Holcim-PRB’, a réalisé un exploit remarquable en battant le record de distance parcourue en 24 heures pour un monocasque en solitaire, atteignant 546,6 milles nautiques (environ 1 012,30 km). Son navire détient également le record pour un monocasque avec équipage, établi à 640,48 milles lors de la The Ocean Race en mai 2023. Ce record doit encore être validé officiellement par la WSSRC.
Un départ chaotique
Les leaders de la course, dont **Yoann Richomme** (‘Paprec Arkéa’), **Charlie Dalin** (‘MACIF Santé Prévoyance’) et **Sam Goodchild** (‘VULNERABLE’), doivent naviguer avec prudence. Richomme a mentionné : « En entrant dans le Golfe de Gascogne, j’ai perdu quelques positions à cause des algues sur la quille, mais j’ai réussi à reprendre le vent et à avancer rapidement. »
Des problèmes en mer
Malgré ces succès, plusieurs skippers rencontrent des difficultés. **Maxime Sorel** (‘V and B – Monbana – Mayenne’) et **Clarisse Crémer** (‘L’Occitane en Provence’) font face à des défis techniques. Sorel a récemment subi une blessure à la cheville et fait face à des problèmes avec la drisse de sa voile majeure.
Crémer, quant à elle, a qualifié la nuit précédente de « terrible », ayant perdu sa grande voile de proue, ce qui compliquera sa navigation dans les jours à venir.
Conditions difficiles
Les conditions de navigation se sont durcies, notamment pour **Szabolcs Weöres** (‘New Europe’), qui lutte avec une grande voile endommagée après avoir été heurté par des vents de 35 à 40 nœuds. « J’ai été submergé par des vagues énormes et mon mât a touché l’eau. J’ai un trou de trois mètres dans ma voile », a-t-il déclaré.
La stratégie à adopter
Les skippers doivent adopter des stratégies prudentes alors que les vents diminuent. **Basile Rochut**, consultant météo pour la course, indique que les leaders devront naviguer prudemment autour de Madère pour éviter la zone de vent faible. **Alan Roura** (‘Hublot’) note que la situation nécessite de l’opportunisme et de l’intelligence tactique.
**Thomas Ruyant**, qui fait face à des infiltrations d’eau sur son bateau, a également souligné l’importance de la vigilance dans les jours à venir.
La Vendée Globe reste un événement captivant, combinant succès, records et défis marins qui testent les limites des navigateurs. Les jours à venir s’annoncent décisifs pour la flotte de 40 bateaux engagés dans cette aventure unique autour du monde.