Dodge et Jeep lancent leurs premiers VE après des correctifs logiciels

Retards dus à des problèmes logiciels

Les retards dans le lancement des nouveaux VE ont été principalement causés par des problèmes logiciels. Matt McAlear, PDG de Dodge, a précisé que « plus de 90 % » des retards étaient dus à des ajustements logiciels, alors que la conception matérielle était déjà finalisée depuis longtemps. De son côté, Bob Broderdorf, responsable de Jeep, a confirmé que 100 % des retards concernant le Wagoneer S provenaient également de soucis logiciels.

Des modèles 2024 en vue

Les véhicules qui arrivent actuellement seront vendus comme modèles 2024, en grande partie à cause des délais prolongés. Le Wagoneer S, en particulier, doit encore être expédié depuis l’usine de Toluca, au Mexique, ce qui contribue à son retard. Bien que ce délai puisse sembler désavantageux, Broderdorf a souligné l’importance de ne pas précipiter le processus, affirmant qu’une hâte aurait été une grave erreur.

Une prise de conscience des défis logiciels

Broderdorf a également partagé sa réalisation concernant la complexité des logiciels dans les voitures électriques. « Mécaniquement, la voiture est solide, mais le véritable défi réside dans le logiciel », a-t-il noté. Il a reconnu que Jeep avait pris du retard sur le marché des modèles électriques, mais a assuré que la qualité ne devait pas être compromise pour gagner du temps.

Les premiers véhicules électriques de Dodge et Jeep marquent une étape importante pour Stellantis, alors que le constructeur automobile continue de s’adapter aux défis croissants du marché des véhicules électriques. L’accent mis sur la correction des bugs logiciels avant le lancement souligne l’engagement à fournir des produits de qualité aux consommateurs.