L’Orlybus, le service de transport reliant Paris à l’aéroport d’Orly, cessera de circuler à partir du 3 mars 2025. Cette décision a été annoncée par Île-de-France Mobilités (IDFM), l’organisme gestionnaire des transports en Île-de-France, le 21 janvier dernier.
Le déclin de l’Orlybus
La fin de l’Orlybus est principalement due au succès du prolongement de la ligne 14, opéré par la RATP. Cette ligne a enregistré une fréquentation quotidienne de plus de 25 000 passagers à la station Aéroport d’Orly. En conséquence, la demande pour l’Orlybus a chuté de plus de 80 % par rapport aux années précédentes, certaines courses étant même réalisées avec peu ou pas de passagers.
Raisons et implications de cette décision
Pour éviter de faire circuler des bus à vide, IDFM a décidé d’arrêter le service de l’Orlybus en collaboration avec la RATP et Paris Aéroport. Selon un communiqué, « faire rouler des bus à vide entraîne une perte d’argent public, un gaspillage de ressources pour l’opérateur et une pollution atmosphérique inutile ».
La ligne 14 : une alternative efficace
La ligne 14 offre une alternative rapide et efficace pour accéder à l’aéroport d’Orly. Elle relie Châtelet – Les Halles à l’aéroport en seulement 25 minutes. En heure de pointe, son intervalle est de 95 secondes, et il est prévu de le réduire à 85 secondes au cours du deuxième trimestre 2025. Avec des rames neuves, la ligne 14 est également réputée pour sa fiabilité et son confort.
Cette décision permettra de réduire les doublons dans l’offre de transport vers l’aéroport et de réorienter les dépenses publiques vers des projets de développement du réseau de bus à Paris et en petite couronne. Des bus de substitution seront mis en place lors des interruptions de la ligne 14.