La Belgique envisage d e9 instaurer une vignette autorouti e8re universelle pour financer son r e9seau, une perspective relay e9e par plusieurs m e9dias belges. Flandre et Wallonie avancent vers un accord, avec une d e9cision potentielle lors d uune r e9union d e9terminante le 29 janvier. Le dispositif, inspir e9 du mod e8le suisse, serait 100 % e9lectronique et proposerait plusieurs formules de validit e9, avec une estimation de prix autour de 100 e9uros par an; Bruxelles n est pour l instant pas partie prenante du projet.
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Enjeux et histoire en Belgique: de 1980 e0 2027
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Selon plusieurs m e9dias belges, dont L e9cho et 7sur7, le dossier est revenu sur la table apr e8s des ann e9es de discorde. Les discussions remontent e0 1980 lorsque la Wallonie souhaitait mettre en place une taxe pour les grands axes routiers, mais la Flandre et Bruxelles etaient pas sur la m eame longueur d e9on. Le sujet pourrait eatre ent e9r e9 lors de la prochaine r e9union et l e9accord vise un syst e8me universel o f42 tous paieraient une redevance, avec une compensation possible pour les r e9sidents belges et une restructuration du coût de circulation pour pr e9server les budgets des ménages.
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Environ 6,5 millions de voitures immatricul e9es hors de Belgique empruntent les autoroutes du royaume, contre environ six millions de v e9hicules belges, selon les autorités. L 39id e9e est d e9 universaliser le paiement pour tous les usagers afin de ne pas pénaliser les r e9sidents; la r e9glementation europ e9enne interdit toutefois toute discrimination fond e9e sur la nationalit e9.
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Le principe serait une vignette universelle, 100 % e9lectronique, et le contr f4le s e2appuierait sur la reconnaissance automatique des plaques d e9immatriculation via des cam e9ras ANPR d e9j e0 d e9ploy e9es sur le territoire. c0 l e2image du dispositif en France pour contr f4ler les vignettes Critir, plusieurs formules pourraient eatre propos e9es: vignette d b4un jour, de dix jours, d b4un mois ou pour une ann e9e enti e8re.
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Une entr e9e en vigueur est esp e9r e9e pour 2027, e0 condition que la r e9union pr e9vue le 29 janvier s e9av e8re payante.
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Modalit e9s techniques et tarifs anticip e9s
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Sur le principe, la vignette serait universelle et 100 % e9lectronique, le contr f4le s e2appuyant sur la reconnaissance automatique des plaques d e9immatriculation (ANPR) d e9j e0 d e9ploy e9e sur le territoire, e0 l e2ge du dispositif utilis e9 en France pour les vignettes Critir.
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Les formules de validit e9 pourraient inclure un vignette d b4un jour, dix jours, un mois ou une ann e9e, offrant une flexibilit e9 utile pour les conducteurs e9trangers et les usagers occasionnels.
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Le coût estim e9 se situerait autour de 100 e0€ par an pour une vignette annuelle; en comparaison, la vignette suisse est d e9about 40 CHF par an (environ 43 €). Pour les v e9hicules anciens immatricul e9s avant 2007, un surco fbt pourrait eatre fix e9 e0 120 €.
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Pour ce qui est des sanctions en cas de circulation sans vignette, aucune information publique n a0a filtr e9.
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Une mise en œuvre est esp e9r e9e en 2027, sous r e9serve des accords.
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Calendrier et situation r e9gionale, avec Bruxelles hors du dispositif
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La date clave demeure la r e9union du jeudi 29 janvier et l e9ntr e9e en vigueur est esp e9r e9e pour 2027, si les discussions aboutissent. La r e9gion bruxelloise, qui compte peu de kilom e8tres d’autoroute, ne participe pour l b4instant pas au projet.
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Cette configuration limite l e9e l9impact industriel en r e9gion bruxelloise et dans le Brabant, m eame si le r e9seau national est e0 l e9tude.