Une nouvelle étude majeure réalisée par des chercheurs britanniques révèle que les véhicules électriques (VE) peuvent durer aussi longtemps, voire plus longtemps, que les voitures à moteur à combustion interne (ICE). De plus, il semble que les VE présentent des améliorations de fiabilité plus rapides que leurs homologues à essence.
Durée de vie égale pour les véhicules électriques
Les véhicules électriques peuvent désormais rivaliser en termes de durée de vie avec les voitures ICE. C’est la conclusion d’une étude internationale menée par des chercheurs de l’Université de Birmingham et de la London School of Economics (LSE), qui a analysé plus de 300 millions de données, incluant des informations sur 30 millions de véhicules.
Publiés dans la revue Nature Energy, ces résultats montrent les avancées significatives de la technologie des VE. Cependant, les chercheurs avertissent que des études supplémentaires sont nécessaires pour comprendre pleinement le potentiel à long terme de ces véhicules.
Analyse des données
Pour cette étude, les chercheurs ont utilisé des données anonymisées de tests de véhicules au Royaume-Uni, couvrant la période de 2005 à 2022. Ces données ont permis d’inférer la durée de vie des voitures et le type de motorisation qu’elles utilisaient.
En somme, l’étude examinée a constaté que les premiers VE avaient des difficultés à égaler la longévité des voitures ICE, mais qu’ils ont désormais comblé cet écart. « Bien que les véhicules électriques à batterie (BEV) représentent une technologie plus récente, traditionnellement moins fiable, ils ont rapidement évolué, les derniers modèles étant attendus pour surpasser en durée de vie les ICE de la même catégorie », a déclaré l’étude.
Améliorations rapides des VE
Un des résultats marquants de la recherche est la rapidité avec laquelle les véhicules électriques à batterie ont amélioré leur fiabilité. L’étude a montré que pour chaque année de production, la probabilité de défaillance diminuait de 12 %, un chiffre nettement supérieur à l’amélioration de 6,7 % pour les véhicules à moteur à essence et de seulement 1,9 % pour les diesels.
Le Dr Viet Nguyen-Tien de la LSE, co-auteur de l’étude, a déclaré : « Nos résultats fournissent des informations essentielles sur la durée de vie et l’impact environnemental des véhicules électriques. Les BEV ne sont plus simplement une option de niche, mais une alternative viable et durable aux véhicules traditionnels – un pas significatif vers un avenir à zéro carbone ».
Comparaison des véhicules modernes
Pour quantifier les progrès, les chercheurs ont fourni des données concrètes. Un BEV moderne a maintenant une durée de vie moyenne de 18,4 ans et peut parcourir jusqu’à 200 000 km avant d’atteindre sa fin. Cette distance dépasse celle des voitures à essence.
Pour mettre en perspective, les voitures à essence ont généralement une durée de vie légèrement plus longue, avec une moyenne de 18,7 ans, mais parcourent moins de kilomètres, environ 187 000 km. Les voitures diesel, en revanche, ont une durée de vie plus courte, de 16,3 ans, mais compensent avec des kilométrages significativement plus élevés, atteignant souvent environ 410 000 km avant de sortir de service.
Défis à relever
Malgré ces résultats, les chercheurs reconnaissent qu’il est crucial de continuer à étudier cette question. Nous sommes encore aux débuts de la transition vers les VE, et nous ne savons pas comment ces modèles modernes se comporteront dans 20 ou 30 ans.
De plus, les coûts de remplacement des batteries restent exponentiellement plus élevés que ceux des composants similaires dans les voitures ICE. Enfin, les chercheurs admettent que certaines données issues des tests pourraient être inexactes ou erronées en raison de la manière dont elles sont enregistrées. Néanmoins, il est intéressant de constater que les VE progressent à un rythme suffisant pour se placer sur le même plan que les véhicules à combustion sur les routes aujourd’hui.