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    WWF demande une baisse de la taxation des SUV à 1,3 tonne

    France

    WWF et la lutte contre la pollution automobile : Un appel à la taxation des SUV

    Le 1er octobre 2024, l’ONG WWF a renforcé ses efforts en matière de protection de l’environnement en exigeant une réduction du seuil de taxation pour les véhicules neufs. Actuellement fixé à 1,6 tonne, le seuil devrait être abaissé à 1,3 tonne afin de lutter contre la pollution automobile croissante, notamment celle causée par les SUV.

    Un marché automobile en pleine mutation

    Depuis 15 ans, les ventes de SUV ont connu une explosion, multipliées par dix, au détriment d’autres types de véhicules plus respectueux de l’environnement. Ces voitures, en moyenne 10% plus lourdes que les berlines classiques, génèrent une prise au vent supérieure de 10%, entraînant des émissions de CO2 augmentées de 15%. Face à cette situation préoccupante, WWF propose de taxer davantage ces modèles polluants.

    Une taxation inadaptée ?

    Actuellement, seuls les véhicules dépassant 1,6 tonne sont soumis à une taxe. WWF souhaite imposer une fiscalité plus sévère sur les SUV en abaissant ce seuil à 1,3 tonne. Cette initiative vise à dissuader les consommateurs d’opter pour des véhicules polluants et à réduire ainsi la pollution automobile. Selon l’association, un malus accru pourrait générer jusqu’à 1,8 milliard d’euros de recettes supplémentaires pour l’État.

    Une réponse des constructeurs

    Les fabricants de voitures défendent leurs choix en affirmant qu’ils s’adaptent à la demande du marché. Toutefois, cette position est contestée par des experts comme Bernard Jullien, qui soulignent que ces modèles haut de gamme, bien que coûteux à l’achat, offrent des marges bénéficiaires plus élevées aux constructeurs. De plus, WWF critique la tendance des marques à privilégier les SUV, reléguant au second plan des modèles plus écologiques.

    En résumé, la campagne de WWF pour abaisser le seuil de taxation des véhicules à 1,3 tonne met en lumière un enjeu crucial : comment équilibrer développement économique et protection de l’environnement face à la pollution automobile grandissante en France.

    Pollution Automobile| Wwf| Suv| Taxation| Environnement| France| PollutionAutomobile| Fiscalité

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