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En France, le transport de marchandises est largement dominé par les camions, alors que le fret ferroviaire pourrait offrir une alternative plus écologique. Malgré les avantages indéniables du train en matière d’émissions de gaz à effet de serre, son utilisation reste inférieure à celle de nos voisins européens.
Le constat actuel
Actuellement, le fret ferroviaire représente seulement 10 % du transport de marchandises en France, contre une moyenne de 17 % au sein de l’Union européenne. Cette situation soulève des questions sur l’efficacité de notre système de transport et sur l’impact environnemental de notre dépendance aux camions.
Le transport ferroviaire est connu pour être moins polluant, ce qui en fait une option intéressante face aux défis climatiques que nous devons relever.
Les avantages du fret ferroviaire
Le fret ferroviaire offre plusieurs avantages :
- Moins d’émissions de CO2 : Le train émet significativement moins de gaz à effet de serre par tonne transportée.
- Capacité de chargement : Les trains peuvent transporter de grandes quantités de marchandises, réduisant ainsi le nombre de camions sur les routes.
- Moins d’accidents : Le transport ferroviaire est généralement plus sûr que le transport routier.
Des solutions à envisager
Pour améliorer la situation du fret ferroviaire en France, plusieurs actions pourraient être envisagées :
- Investir dans l’infrastructure ferroviaire pour moderniser et étendre le réseau.
- Réduire les subventions et les avantages fiscaux accordés au transport routier.
- Encourager les entreprises à opter pour le train comme moyen de transport principal.
Conclusion
Il est crucial pour la France de réévaluer ses priorités en matière de transport de marchandises. En boostant le fret ferroviaire, le pays pourrait non seulement réduire son empreinte carbone, mais aussi améliorer la sécurité et l’efficacité de son système logistique.
