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Deux trains à grande vitesse se sont percutés dimanche soir près d’Adamuz, en Andalousie. Le bilan a évolué au fil des heures, passant de 21 morts et d’une trentaine de blessés graves à 39 morts et 123 blessés selon les bilans officiels du jour suivant. Les secours et les services d’urgence ont été mobilisés sur place, avec des évacuations vers Cordoue et Andújar et la mise en place d’un hôpital de campagne. Le Premier ministre Pedro Sánchez a évoqué « une nuit de profonde douleur » et le gouvernement a annoncé des mesures symboliques, dont un deuil national de trois jours.
Évolution du bilan et des lieux impliqués
Selon la Garde civile, le bilan initial lundi soir faisait état d’au moins 21 morts et d’une trentaine de blessés graves après l’accident survenu près d’Adamuz, sur la ligne Madrid–Malaga. Le lendemain, le ministère de l’Intérieur a confirmé 39 morts et 123 blessés, dont cinq dans un état très grave et 24 dans un état grave. Les trains impliqués appartenaient à Iryo et Renfe: le trajet Malaga–Madrid pour le premier et un Renfe en direction de Huelva pour le second. L’impact a été décrit comme « extrêmement violent » et les images montraient des wagons projetés hors des rails, selon les rapports des chaînes publiques et des témoins.
Réactions et mesures d’urgence
Le Premier ministre Pedro Sánchez a évoqué « une nuit de profonde douleur » après « le tragique accident ferroviaire ». Il a annoncé annuler ses rendez-vous et a décrété trois jours de deuil national à compter de minuit. La famille royale espagnole a exprimé sa « grande inquiétude » dans un communiqué. À Atocha, des « équipes de soutien vont être déployées pour accompagner les familles » des personnes touchées, selon la présidente de la région de Madrid, Isabel Díaz Ayuso. Adif a indiqué que le trafic de trains à grande vitesse Madrid–Cordoue–Séville–Málaga–Huelva sera interrompu au moins toute la journée du lundi 19 janvier.
Causes et enquête en cours
Les causes restent pour l’instant inconnues. Oscar Puente a évoqué un accident « extrêmement étrange » et a demandé: « Comment est-il possible que sur une ligne droite, sur un tronçon de voie rénové, avec un train quasiment neuf, un événement de cette nature puisse se produire ? ». « Tous les experts en matière ferroviaire (…) sont très surpris par cet accident », a-t-il ajouté, rappelant que l’accident s’est produit sur une portion rectiligne et que le train concerné était un modèle récent, construit en 2022 et dont la dernière inspection avait été réalisée le 15 janvier. La Commission d’enquête sur les accidents ferroviaires est déjà sur place pour recueillir des preuves, et le président de Renfe a souligné que l’enquête devra déterminer ce qui s’est passé. Le trafic reste perturbé et les autorités poursuivent l’évacuation et l’évaluation des lieux.