Les enquêteurs affirment qu’ils croient que les dégâts sur le gazoduc Balticconnector plus tôt ce mois-ci ont été causés par une ancre désolidarisée du navire Newnew Polar Bear. Une vue du gazoduc Balticconnector alors qu’il est tiré dans la mer à Paldiski, en Estonie, dans une photo fournie non datée de 2019 [Fichier : Elering / Handout via Reuters].
Les enquêteurs finlandais affirment avoir des preuves que l’ancre d’un porte-conteneurs chinois est responsable des dommages sur un gazoduc de la mer Baltique plus tôt ce mois-ci. La police avait précédemment déclaré que la rupture du 8 octobre du gazoduc sous-marin Balticconnector, ainsi que de deux câbles de télécommunications, était due à une force mécanique externe et enquêtait pour déterminer s’il s’agissait d’un sabotage ou d’un accident.
Mardi, le Bureau d’investigation national (NBI) de la Finlande a déclaré avoir retrouvé une ancre perdue à l’emplacement du lit de la mer et que les données indiquaient que le navire cargo Newnew Polar Bear, battant pavillon de Hong Kong, en était l’auteur. « Il y a des traces sur l’ancre qui indiquent qu’elle a été en contact avec le gazoduc », a déclaré le surintendant Risto Lohi, chef de l’enquête du NBI, aux journalistes.
Les enquêteurs finlandais ont déclaré avoir tenté de contacter le capitaine du navire sans succès et coopèrent désormais avec les autorités chinoises dans le cadre de l’affaire. La Chine est disposée à fournir toutes les informations nécessaires sur l’affaire, conformément au droit international, a déclaré le ministère chinois des Affaires étrangères mercredi.
S’il s’agit d’une intention, d’une inadvertance ou d’une « mauvaise navigation » à l’origine des dommages sur le gazoduc, cela fera l’objet de la prochaine phase de l’enquête, ont déclaré les responsables. Pékin a nié toute responsabilité dans l’incident et a demandé une enquête « objective, équitable et professionnelle ».
L’incident a provoqué un déplacement du gazoduc Balticconnector, long de 77 kilomètres (48 miles), qui relie la ville côtière finlandaise d’Inkoo au port estonien de Paldiski, de sa position d’origine où il est enterré dans le lit de la mer, avec des dommages estimés à 300 millions d’euros ($318 millions), selon les dernières évaluations.
Source : News Agencies