Un incendie a éclaté à bord d’un pétrolier en mer Baltique, provoquant une mobilisation importante des sauveteurs. Les opérations menées vendredi dernier ont permis d’éviter une catastrophe majeure alors qu’un feu s’est déclaré dans le compartiment moteur d’un navire de 73 mètres, la « Annika », qui transportait environ 640 tonnes de pétrole. Le pétrolier était en route de Rostock vers Travemünde.
Opérations de sauvetage et contrôle de l’incendie
Les équipes de secours, comprenant des remorqueurs et des pompiers, ont réussi à maîtriser le feu dans la zone arrière du navire. Une fois la situation stabilisée, le pétrolier a été remorqué vers le port de Rostock pour que l’incendie soit complètement éteint. Le navire était à l’ancre à environ 4,5 kilomètres de la côte de Heiligendamm. Selon le ministère de l’Environnement du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, aucune pollution des eaux n’a été signalée jusqu’à présent.
Causes de l’incendie et évacuations
Le feu s’est déclaré pour des raisons encore inconnues. La Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger a évacué les sept membres d’équipage en toute sécurité. Des blessures légères ont été rapportées. Les pompiers ont commencé à lutter contre les flammes depuis trois navires, tandis que des hélicoptères ont été dépêchés sur place pour évaluer la situation. La police a établi une zone de sécurité de trois milles marins autour de l’incident.
Visibilité de la situation depuis la côte
Des témoins ont rapporté avoir observé d’énormes jets d’eau pulvérisés sur le pétrolier, tandis que de la fumée noire s’échappait de l’arrière du bateau. Cette fumée était visible jusqu’à la côte. Le ministre de l’Environnement a décrit la situation comme « très dynamique » et a exprimé ses inquiétudes face aux événements en cours. Il a remercié les équipes de secours pour leur rapidité d’intervention.
Réactions et préoccupations environnementales
La zone de l’accident se trouve près de la côte touristique entre Warnemünde et Kühlungsborn. Des responsables du secteur touristique ont exprimé leurs craintes face à cette situation. Le WWF a salué l’efficacité des opérations de sauvetage et a plaidé pour un réseau solide de commandement en cas de crise dans toute la mer Baltique.
Risques pour l’environnement
Les scientifiques, dont Oliver Zielinski du Leibniz-Institut für Ostseeforschung, ont exprimé des inquiétudes concernant les potentielles conséquences écologiques. Avec 640 tonnes de pétrole lourd à bord, le risque d’un impact environnemental majeur est élevé, surtout avec des vents forts de l’ouest qui pourraient propager le pétrole vers des écosystèmes sensibles.
Alerte sur la sécurité maritime
Tobias Goldschmidt, ministre de l’Environnement du Schleswig-Holstein, a averti sur les dangers croissants liés à la circulation maritime en mer Baltique, notamment en raison de l’augmentation des navires de transport de pétrole, y compris des tankers vieux et mal assurés. Il a souligné que le risque d’une catastrophe pétrolière ne cesse d’augmenter.
Une mer très fréquentée
La mer Baltique est l’une des zones maritimes les plus fréquentées au monde, avec environ 2 000 grands navires naviguant quotidiennement, dont des tankers transportant jusqu’à 100 000 tonnes de cargaisons. L’incident près de Heiligendamm illustre les dangers liés à cette intensification du trafic maritime.