Les dirigeants d’Avanti West Coast se retrouvent au centre d’une controverse alors que des grèves de train managers affectent environ 80 000 passagers. Ce mouvement de grève, qui devrait se poursuivre jusqu’à fin mai, résulte d’un différend sur les rémunérations des heures de repos des train managers.
Situation actuelle des trains
En raison des grèves, trois quarts des trains interurbains sur la ligne principale de la côte ouest, reliant Londres à d’autres régions comme le Midlands, le nord-ouest de l’Angleterre, le Pays de Galles et le sud de l’Écosse, ont été annulés. Actuellement, un train par heure assure la liaison entre la capitale et :
- Wolverhampton via Coventry et Birmingham
- Crewe
- Manchester
Aucun train ne circule vers Glasgow, bien qu’un service de navette relie Preston à la ville écossaise. D’autres destinations telles que le Pays de Galles, Blackpool, Wigan, Warrington et Édimbourg sont également sans service Avanti West Coast.
Les revendications des syndicats
Mick Lynch, secrétaire général du syndicat RMT, a déclaré lors d’une interview que ses membres ne recevraient que 250 euros pour un shift de 11 heures pendant leurs jours de repos, selon les taux proposés par Avanti West Coast. En comparaison, les managers de l’entreprise, lorsqu’ils assument le rôle de train managers, gagneraient entre 500 et 600 euros, soit jusqu’à 140 % de plus que les employés réguliers.
« Au lieu de rémunérer correctement nos employés pour leurs heures de repos, ils choisissent de verser à leurs cadres des salaires beaucoup plus élevés, allant jusqu’à deux fois ce que nos membres peuvent gagner », a affirmé M. Lynch.
Réactions d’Avanti West Coast
Un porte-parole d’Avanti West Coast a déclaré : « Lorsque cela est nécessaire, nous utilisons des managers temporaires pour garantir la continuité du service à nos clients. » Les conducteurs de train employés par la société reçoivent une rémunération forfaitaire de 600 euros pour travailler un jour de repos.
Avant le début des grèves, Kathryn O’Brien, directrice de l’expérience client chez Avanti West Coast, a exprimé sa déception face à la décision du RMT d’organiser des grèves les 31 décembre et 2 janvier. Elle a ajouté que les clients devraient s’attendre à des perturbations significatives et les a remerciés pour leur patience.
Appel à la négociation
La secrétaire aux Transports, Heidi Alexander, a également appelé les dirigeants d’Avanti West Coast, actuellement une entreprise ferroviaire privée, à revenir à la table des négociations avec le RMT.