Un programme ambitieux de sécurisation de la RN90 est en cours en Savoie, avec un investissement initial de 15 millions d’euros de l’État. Ce programme, qui devait débuter avant l’éboulement survenu le 1er février dernier, vise à améliorer la sécurité de cette route cruciale pour les accès aux stations de ski de Tarentaise, notamment les 3 Vallées, Tignes et Val d’Isère. Les travaux devraient s’achever à l’été 2025, alors que la préparation pour les JO d’hiver de 2030 s’intensifie.
Les enjeux de sécurité sur la RN90
Les chutes de blocs demeurent un problème persistant sur la RN90. Après l’éboulement du 1er février, des embouteillages significatifs ont eu lieu, soulevant des préoccupations pour les habitants et les vacanciers. Jean-Luc Boch, maire de La Plagne-Tarentaise, a souligné la nécessité de mesures additionnelles comme la construction de tunnels pour sécuriser certains secteurs particulièrement dangereux.
Écrans pare-blocs de haute capacité
Pour faire face au risque de chutes de blocs, des écrans pare-blocs de haute capacité ont été installés dans les gorges de Ponserand. Ces dispositifs, d’un coût total de 15 millions d’euros, sont conçus pour arrêter des blocs pesant jusqu’à 25 tonnes à une vitesse de 25 m/s. Une première phase de travaux a été réalisée entre août 2021 et mars 2022, suivie d’une seconde phase en cours jusqu’en avril 2024.
Progrès et réparations nécessaires
Malgré les investissements réalisés, des dommages ont été constatés : un écran de 1.500 kilo Joules a été partiellement détruit, et le filet de 8.000 kilo Joules nécessite des réparations. Chantal Martin, maire de Moûtiers, a indiqué que les travaux de sécurisation se poursuivront durant les six à huit prochaines semaines, notamment pour restaurer l’écran de haute capacité.
Perspectives d’avenir
Suite à l’éboulement, des discussions sont en cours pour envisager de nouveaux programmes de travaux. Les élus locaux insistent sur la nécessité d’investissements supplémentaires, particulièrement à l’approche des JO d’hiver 2030. Bien que le risque zéro ne puisse être garanti, des mesures concrètes sont prises pour améliorer la sécurité sur cette route stratégique.